Глава РЖД готовится к затяжному экономическому спаду
2 июня 2009 года
Глава крупнейшей транспортной компании России - РЖД - готовится к затяжному экономическому спаду, не исключая пересмотра и без того пессимистичных прогнозов перевозок.
«На сегодняшний день я разделяю мнение тех экспертов, которые считают, что кризис продлится в следующем году и последующем году - как минимум», - сказал в интервью Reuters Владимир Якунин.
Его компания, в которой численность работников сопоставима с населением Эстонии, занята в транспортировке примерно 40% всех российских грузов, что позволяет ей ежедневно видеть картину экономического состояния страны.
Глава железнодорожной госмонополии, причисляемый российскими СМИ к когорте близких соратников премьера Владимира Путина, добавил, что прогнозы относительно сроков кризиса в сегодняшней ситуации - «вещь безнадежная».
Ранее РЖД составила свой прогноз на 2009 год, подразумевающий падение перевозок на рекордные 19%. Однако Якунин полагает, что вскоре может понадобиться пересмотр этих ожиданий.
«Если говорить о внутренних перевозках, то состояния, когда можно было говорить даже о стабилизации вокруг цифры, которую мы заложили в свой бюджет, пока констатировать не могу», - сообщил Якунин, отметив в то же время постепенное восстановление экспортных перевозок - главным образом, нефтяных.
За первые 4 месяца года показатель погрузки на российской железной дороге упал на 26 % в годовом выражении - вслед за промышленным производством, снизившимся на 14,9%. По словам главы компании, в апреле сужение объёма транспортировки составило 21,2%.
«Думаю, уже в начале второго полугодия нам станет понятна тенденция, и мы сможем сделать адекватный вывод о возможности удержаться в коридоре минус 19%, или этот коридор придется расширить», - сказал глава РЖД.
Удачное время для заграничной экспансии, если есть средства
Между тем Якунин видит в экономическом спаде и положительные стороны, говоря, что это возможность «отряхнуться» и «очистить днище от ракушек». Кроме того, кризис, снизивший стоимость активов во всем мире, - хорошее время для заграничной экспансии, уверен руководитель российской компании.
Но денег на реализацию подобных проектов больше нет. Падение перевозок уже заставило РЖД сократить инвестпрограмму почти вдвое - до 247 млрд рублей с 433 млрд.
«Вы знаете, я бы собрался, - говорит Якунин о приобретениях за рубежом. - Я считаю, что это абсолютно правильное направление инвестиционной деятельности. Но у меня нет инвестиционного ресурса, который я бы мог направить на эти цели сегодня».
Ранее РЖД, в частности, получила в концессию на 30 лет Армянские железные дороги, а также проявляла интерес к приобретению 49% польского грузового оператора PCC и около 5% немецкой Deutsche Bahn.
Якунин дал понять, что Deutsche Bahn его компании по-прежнему интересна. «Такое участие было бы полезным для компании во всех смыслах: и с точки зрения капитализации, и с точки зрения сотрудничества на европейском рынке железнодорожных перевозок», - сказал он.
Немецкое правительство надеялось выручить до 8 млрд евро за счет первичного размещения 24,9% своей железнодорожной компании. Но отложило приватизацию ввиду ухудшения рыночной конъюнктуры.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
