Глава китайской авиакорпорации умер во время первой посадки своего детища на авианосец
26 ноября 2012 года
Военно-воздушные силы Китая добиваются одного успеха за другим. Едва стало известно о том, что истребитель пятого поколения научился летать, как выяснилось, что предыдущие модели научились приземляться на палубу авианосца. Тем не менее триумф китайской военной мысли омрачила трагедия.
Прямо во время отработки приземления истребителя J-15 - копия российского прототипа Су-33 Т10К - на борт авианосца «Ляонин» (не достроенного в СССР крейсера «Варяг») скончался разработчик программы китайских палубных самолетов. На корабле ему стало плохо, и инженера экстренно госпитализировали, однако врачи не сумели ему помочь. В результате сердечного приступа скончался 51-летний глава корпорации Shenyang Aircraft Corp Ло Ян, сообщает AP.
Сегодня уроженцу провинции Ляонин, в честь которой и был назван авианосец, китайские СМИ посвятили массу внимания, оказав почившему героические почести, отмечает The South China Morning Post (Архивная копия от 29 ноября 2012 на Wayback Machine).
«Мы, наконец, сумели выработать навыки посадки истребителей на палубы авианесущих кораблей, - цитирует Xinhua заместителя главнокомандующего китайского флота вице-адмирала Чжан Юньи. - Это как танец на острие ножа, ведь самолет должен совершить посадку на очень ограниченном пространстве».
Экипаж авианосца только в октябре 2012 года впервые приступил к отработке взаимодействия с палубной авиацией, а до середины ноября китайские летчики лишь касались палубы корабля, а затем вновь взмывали в воздух и уходили на наземную базу.
Наконец, первая фаза учений была доведена до своего логического завершения. Китайские специалисты установили на «Ляонине» аэрофинишеры, обеспечивающие торможение приземляющихся на палубу самолетов. Ранее поступали сведения о том, что КНР сталкивается с существенными сложностями в разработке такого устройства и не смогла приобрести его технологию за рубежом, отмечает «Оружие России»(недоступная ссылка).
Это устройство, которое состоит из специального толстого стального троса, натянутого поперек палубы, помогает рассеивать кинетическую энергию садящегося самолета. Благодаря этому пробег на посадке удается уменьшить до размеров посадочной палубы.
Успехи Китая беспокоят США
Взаимодействие с самолетами по отработке техники взлета и посадки на палубу считалось главной трудностью на пути к введению в строй первого китайского авианосца, замечает «Оружие России». Теперь же, надо полагать, препятствий больше нет, так что и опасения ряда стран-оппонентов в этой связи не кажутся беспочвенными.
Например, заметные успехи Китая уже вызывают серьезное беспокойство в тех же США, пишет The Wall Street Journal. Строительство нескольких авианосцев позволит Пекину значительно укрепить свое положение в «своей» части Тихого океана, так что американские власти опасаются роста влияния Китая в регионе и ослабления традиционных союзников Вашингтона - Южной Кореи, Японии и Тайваня.
По плану, первый авианосец собственной разработки может вступить в строй ВМС КНР уже в 2015 году.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
