Глава Hyundai получил 3 года за взятки и махинации
5 февраля 2007 года
К трем годам тюремного заключения приговорен президент южнокорейской автомобилестроительной компании Hyundai Чонг Монг Ку за незаконное использование средств с целью создания черной кассы для подкупа правительственных чиновников.
Прокуратура требовала приговорить его к 6 годам заключения, адвокаты призывали к условному приговору с учетом большой роли этого бизнесмена в развитии экономики страны. Суд учел это последнее обстоятельство, а также заявления подсудимого о раскаянии и выделении крупных средств на благотворительные нужды, передает ИТАР-ТАСС. Вместе с тем, суд подчеркнул, что коррупция подрывает доверие к компании в стране и в мире, тормозит "превращение экономики страны в экономику развитого типа".
Защита бизнесмена подаст апелляцию на приговор.
Чонг Монг Ку создал нелегальный фонд в размере 95 млн долларов. Помимо этого, нанес крупный ущерб компании своими действиями. Речь идет в первую очередь о сомнительных контрактах, которые он подписал с целью защиты своих финансовых интересов, а также интересов сына, который возглавляет Kia Motors, второго по величине автомобилестроителя Южной Кореи. Вместе с Чонгом на скамье подсудимых оказались ряд высокопоставленных менеджеров компании.
Ранее в апреле 2006 года все руководство Hyundai Motor принесло свои официальные извинения и пообещали передать государственному фонду социального обеспечения акции логистической компании Glovis на общую сумму в один миллиард долларов. Практика таких "извинений" за крупные проступки распространена в Корее. Компании, которые соглашаются на добровольные пожертвования, могут рассчитывать на значительное снисхождение со стороны правительства.
Hyundai Motor - крупнейший автопроизводитель в Южной Корее и седьмой по величине автоконцерн в мире. В 2005 году компания продала 2,5 млн автомобилей. Выручка за 2005 год составила 28 млрд долларов, а чистая прибыль - 2,28 млрд долларов. Вместе с аффилированной Kia Motors, которая продала в 2005 году 1,27 млн машин, эти два предприятия представляют 70% экспорта автомобилей Южной Кореи. На автомобили приходится 10% всего экспорта страны.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
