Главной причиной катастрофы Ми-8 на Камчатке назвали обледенение
1 февраля 2010 года
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) завершила работу на Камчатке, выдвинув в качестве основной версии причин аварии вертолета Ми-8Т в декабре прошлого года отказ двигателя, вызванный обледенением, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на представителя комиссии.
По его словам, материалы, собранные в ходе расследования причин авиационного происшествия с вертолетом Ми-8 в конце декабря прошлого года, направлены в Москву. Официальное заключение о причинах происшествия МАК даст, скорее всего, через неделю.
Кроме того, проверку проводит транспортная прокуратура и камчатский следственный отдел на транспорте СКП РФ. По результатам проверки будет решаться вопрос о возбуждении или отказе в возбуждении уголовного дела по факту возможного нарушения правил полетов.
Следствие рассматривает несколько версий происшествия, среди которых перегруз и обледенение узлов вертолета, вызванное высокой влажностью. Как сообщается, вертолет пролетел лишь около 60 километров от площадки в селе Анавгай, когда отказал левый двигатель. С высоты 400 метров экипаж сажал машину на одном двигателе. Система антиобледенения во время полета включена не была.
Напомним, вертолет Ми-8Т «Корякского авиапредприятия» совершил вынужденную посадку в 70 километрах к северу от райцентра Быстринского района - села Эссо днем 28 декабря. Вертолет совершал рейс по маршруту Анавгай-Тигиль.
На борту находились три члена экипажа и груз апельсинов, мандаринов и яблок к Новому году. После аварийной посадки экипаж запросил медицинскую помощь.
К месту происшествия был направлен вертолет со специалистами МЧС РФ и медиками на борту. Вертолет, потерпевший аварию, получил повреждения фюзеляжа и кабины, командир экипажа погиб. Еще два члена экипажа были доставлены в больницу с переломами ног и другими травмами.
В районе аварийной посадки в день происшествия стояла ясная погода без осадков. Скорость ветра не превышала 3 м/сек, температура воздуха - минус 20 градусов.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
