Главные автопроизводители Японии объединились, чтобы создать новые двигатели
22 мая 2014 года
Восемь крупнейших японских автопроизводителей приняли решение о сотрудничестве для проведения фундаментальных исследований и разработки экономичных двигателей.
Как сообщает JcNews, компании Daihatsu, Fuji Heavy Industries, Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Toyota и Suzuki будут исследовать технологии очистки выхлопных газов для дизельных двигателей и повышение КПД бензиновых двигателей, однако проекты по созданию двигателей и других компонентов будут вестись индивидуально каждым производителем.
Дизельные двигатели рассматриваются автопроизводителями, как потенциальное краткосрочное решение, которое будет способно радикально увеличить экономию расхода топлива у транспортных средств. Тем не менее, в настоящее время дизельные двигатели имеют свои недостатки в плане очистки выхлопных газов. Таким образом, автопроизводители рассчитывают создать новые двигатели с высокой топливной экономичностью и низкими выбросами CO2.
Toyota придумала новый способ повышения энергоэффективности гибридов
Toyota и компания Denso объявили о совместной разработке новой полупроводниковой технологии, позволяющей повысить эффективность использования топлива на 10%.
Новые полупроводники на основе соединения карбида кремния (SiC), должны "существенно снизить" потерю энергии в гибридных транспортных средствах, передает сайт LiveCars.
"Полупроводники играют ключевую роль в гибридной системе, расположенной в блоке управления (PCU), регулирующем передачу электричества от батареи к электромотору и отправляющем электроэнергию, вырабатываемую при торможении и замедлении, на хранение в аккумулятор. Тем не менее, в блоке управления теряется около 25% от общего объема потерь электрической энергии в гибридных транспортных средствах. Причем 20% потерь энергии приходится на полупроводники", - поясняет Toyota в своем пресс-релизе.
Испытание новых полупроводников в прототипах Toyota начнется уже в ближайшее время. Ранние тесты уже указали, что использование новой технологии повышает топливную эффективность транспортных средств более чем на 5%.
В случае успеха испытаний Toyota планирует начать применение новинки на серийных гибридах и электрокарах.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
