Главный поставщик «АвтоВАЗа» остановил производство
9 июля 2015 года
Один из крупнейших поставщиков «АвтоВАЗа» - тольяттинский завод «АвтоВАЗагрегат» - остановил производство, для рабочих объявлен режим простоя. Об этом сообщил в четверг журналистам председатель профсоюза «АвтоВАЗа» Сергей Зайцев.
«Для рабочих «АвтоВАЗагрегата», занятых на производстве, с 8 июля объявлен режим простоя по вине работодателя с выплатой двух третей от зарплаты. Режим простоя продлится до 26 июля. С 27 июля по 16 августа «АвтоВАЗагрегат», как и «АвтоВАЗ», уйдет в летний отпуск», - сказал Зайцев. Его цитирует агентство ТАСС.
Как будет работать «АвтоВАЗагрегат» после выхода из отпуска, пока неизвестно. На заводе работает около двух тысяч человек. По словам Зайцева, «АвтоВАЗ сейчас старается компенсировать недополученные поставки комплектующих с «АвтоВАЗагрегата» за счет других поставщиков.
- Кризис в деталях: производители автокомпонентов начали сворачивать производство в России
Источник РБК на «АвтоВАЗагрегате» утверждает, что остановка производства комплектующих произошла из-за падения объемов заказов со стороны «АвтоВАЗа». По информации собеседника, часть объемов была отдана другим поставщикам. Кроме того, «АвтоВАЗ» изменил номенклатуру заказов, «АвтоВАЗагрегат» не сумел быстро перенастроить производство. Собеседник РБК на «АвтоВАЗе» говорит, что предприятие ищет замену «АвтоВАЗагрегату» уже давно, ведутся переговоры с несколькими компаниями. Какими именно, он не уточнил.
Перебои поставок продукции АВА случались и раньше, отметил собеседник, в июне, например, с конвейера сошло много некомплектных автомобилей, в частности без подголовников. А 22 июня «АвтоВАЗ» останавливал на день конвейер из-за проблем с поставками ряда комплектующих, в том числе сидений.
В мае 2015 года «АвтоВАЗ сообщал о намерении приобрести у «АвтоВАЗагрегата» активы, необходимые для изготовления автомобильных сидений и их предварительной сборки, а также для обивки сидений. Ранее автоконцерн обратился в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) России с ходатайством о предварительном одобрении сделки по приобретению активов «АвтоВАЗагрегата». 8 мая 2015 года ФАС сообщила об одобрении ходатайства о приобретении 88,94% основных производственных средств «АвтоВАЗагрегата».
«АвтоВАЗагрегат» - один из крупнейших поставщиков комплектующих на конвейер «АвтоВАЗа», в том числе сидений, глушителей, каталитических нейтрализаторов отработавших газов, трубок тормозной и топливной систем - всего более 400 наименований.
В мае 2014 года «АвтоВАЗагрегат» прошел аудит ASES альянса Renault-Nissan. Год назад также был пройден аудит немецкой компании TUV на соответствие международным требованиям ISO/TS-16949. Как сообщала пресс-служба «АвтоВАЗагрегата», прохождение этих аудитов означает «право предприятия быть официальным поставщиком Renault-Nissan и полноправным претендентом в номинациях на будущие проекты».
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
