Город заморозил новые «Сапсаны» до пуска путепроводов под Колпином
20 августа 2015 года
Смольный не даст РЖД запустить новые «Сапсаны» до тех пор, пока не будут готовы путепроводы в Колпинском районе. В противном случае промзона «Металлострой» окажется в транспортной блокаде.
Осенью 2014 года первый вице-президент ОАО «РЖД» Александр Мишарин сообщил, что в 2015 году «Сапсаны» будут курсировать каждый час. Первым из питерских чиновников, кто выступил против инициативы, стал глава администрации Колпинского района Дмитрий Кобицкий. По его словам, и без того жалоб на закрытые переезды слишком много, поскольку из-за одного «Сапсана» проехать не дают по полчаса.
Сейчас в Колпинском районе два переезда через линию на Москву — в Петро-Славянке и в самом Колпине на Лагерном шоссе. При этом в промышленную зону «Металлострой», которую Смольный активно популяризирует, ведут только переезды. Решить эту проблему должен был путепровод в створе Усть-Ижорского шоссе, но из-за изменения статуса Московской железнодорожной линии на скоростную пришлось перепроектировать мост, и пока конкурс на его возведение не объявлен.
Первый замглавы дирекции скоростного сообщения РЖД Константин Воронцов обещал «Канонеру», что «исходя из наличия негативных факторов» в 2015 году увеличение «Сапсанов» не будет. А чтобы переезды не были закрыты надолго, был разработан такой вариант — «курсирование каждые два часа двух поездов „Сапсан“ на минимальном интервале». Затем стало известно, что РЖД все-таки хотят увеличить количество «Сапсанов» в 2015 году — осенью.
Сегодня вице-губернатор Игорь Албин заявил: правительство Петербурга не даст железнодорожникам реализовать свои планы, поскольку из-за этого переезды будут закрыты по 17 часов в сутки. Согласие городских властей ожидается только в том случае, если «будет решена транспортная проблема Колпино». Ликвидировать ее хотят в 2018 году путем строительства четырех путепроводов («Канонеру», правда, известны только два адреса: на Усть-Ижорском шоссе и в створе Оборонной улицы).
«Если необходимо ускорение», то РЖД должны найти средства на софинансирование, предложил Игорь Албин.
Источники
править |
Эта статья содержит материалы из статьи «Город заморозил новые «Сапсаны» до пуска путепроводов под Колпином», опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
