Госдума РФ вводит повышенные штрафы за парковку для Москвы и Петербурга
8 апреля 2011 года
Госдума вводит повышенный - двукратный - коэффициент штрафных санкций за нарушение правил стоянки автотранспорта в Москве и Санкт-Петербурге. Размер «столичного» штрафа для автомобилистов теперь составит 3 тыс. рублей. В других регионах водители заплатят 1,5 тысячи. Соответствующая поправка была одобрена в пятницу при рассмотрении во втором чтении проекта закона о совершенствовании организации дорожного движения.
Аналогичные санкции и такие же штрафы предусмотрены за нарушения правил движения либо остановку машины на полосе для «маршруток» и автобусов, а также правил передвижения в жилых зонах. Между тем «региональные» штрафы за остановку на трамвайных путях или во втором ряду составят 1,5 тыс. рублей, «столичные» - 2,5 тысячи.
Вводится норма об отмене «бесплатных эвакуаторов». В настоящее время при принудительной эвакуации автомобиля первые сутки хранения машины на штрафстоянке, а также сам процесс по ее доставке оплачиваются государством, но как объясняют в комитете, бюджеты субъектов РФ уже не могут субсидировать эти траты. Также редакция второго чтении сохранила повышенные штрафы за проезд на красный свет светофора в 1 тыс. рублей, а также «переезд» стоп-линии на перекрестке - в 800 рублей.
Как передает ИТАР-ТАСС, новые правила - в случае принятия закона - должны будут вступить в силу с 1 июля 2012 года, а нормы, касающиеся эвакуации автомобиля, - с 1 сентября 2011 года. Но уже сейчас ряд экспертов называют их дискриминационными и антиконституционными. В Госдуме уверяют в обратном. «Данные нормы не затрагивают единства конституционного поля РФ, а также вопросов равенства граждан перед законом, они полностью отражают опыт других мегаполисов мира. Столичные чиновники считают, что повышенные штрафы помогут воспитать культуру вождения у автомобилистов, пишет «Интерфакс».
«Правонарушения имеют разную степень общественной вредности», - подчеркнул глава профильного комитета по конституционному законодательству и госстроительству Владимир Плигин. Он пояснил, что в Москве и Санкт-Петербурге нарушения ПДД «в связи с насыщенностью транспортными средствами более общественно вредны по сравнению с другими городами». По его заверению, поправки были поддержаны также регионами РФ, правительствами Москвы и Санкт-Петербурга.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
