Госдума вводит залог в 30 тысяч рублей при задержании автомобиля с нетрезвым водителем

20 мая 2016 года

Депутаты Госдумы в пятницу приняли в первом чтении законопроект, предусматривающий внесение залога при задержании машины с нетрезвым водителем в размере штрафа, который сегодня составляет 30 тысяч рублей. Законопроектом, разработанным правительством, предлагается дополнить КоАП РФ новой статьей - «Залог за задержанное транспортное средство».

Документом предусматривается внесение залога за задержанное транспортное средство физлицом, в отношении которого ведется производство по статьям КоАП «Управление транспортом в состоянии опьянения» и «Отказ от медицинского освидетельствования на состояние опьянения».

- [#1 Законопроект о новых правилах эвакуации автомобилей прошел второе чтение]

Кроме того, залог может вноситься водителями, нарушающими требования ПДД о запрете употреблять алкогольные напитки и наркотические вещества после ДТП, к которому он причастен, отмечает «Интерфакс» со ссылкой на проект закона.

«Залог за задержанное транспортное средство состоит во внесении физическим лицом, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, связанному с управлением автомобиля в состоянии опьянения, денежных средств в орган внутренних дел (полиции) - получателя залога», - пояснил на заседании Госдумы основной докладчик - замминистра юстиции РФ Дмитрий Аристов (цитата ТАСС).

Как отмечается в пояснительной записке к законопроекту, его реализация «окажет профилактическое воздействие на лиц, имеющих склонность к вождению транспортных средств в состоянии опьянения, а также позволит создать условия для недопущения уклонения от выполнения правонарушителем обязанности по уплате административного штрафа».

В сопроводительных документах указывается, что лишь около трети принятых постановлений по штрафам за вождение в пьяном виде исполняется виновными лицами в добровольном порядке. Так, по данным МВД России, с 1 сентября 2013 года по 31 декабря 2015 года выявлено почти 2 млн административных правонарушений, связанных со случаями управления автомобилем в нетрезвом виде. При этом из назначенных судом штрафов на сумму 40 млрд рублей оплачено только 13 млрд рублей.

Госдума вводит унификацию тарифов на эвакуацию автомобиля и ее постоплату

Кроме того, Госдума приняла в пятницу во втором, основном, чтении проект закона об унификации тарифов на принудительную эвакуацию автомобиля, а также ее постоплату в течение 60 дней после возврата машины владельцу со штрафстоянки.

В редакции второго чтения в текст проекта закона были внесены поправки о возможности оплаты принудительной эвакуации не до, как это предусматривается сейчас, а после возврата машины его владельцу.

Как ранее пояснял автор поправок, депутат Вячеслав Лысаков, новые нормы обусловлены, прежде всего, законным правом любого гражданина на обжалование постановления о штрафе в течение 10 дней, а также срока на его уплату в 60 дней. Такой же принцип, по его словам, должен применяться в отношении оплаты эвакуации. «Нет правовых оснований для требования предварительной оплаты эвакуации, если гражданин еще не признан судом виновным в совершении административного правонарушения», - подчеркнул замглавы комитета.

В законопроекте также оговаривается, что стоимость принудительной эвакуации определяется на основании тарифов, установленных субъектами РФ в соответствии с методическими указаниями Федеральной антимонопольной службы.

Предполагается, что закон должен вступить в силу с 1 сентября 2016 года.

Источники

править
 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Госдума вводит залог в 30 тысяч рублей при задержании автомобиля с нетрезвым водителем», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.