Госкорпорация «Ростехнологии» хочет получить Уралвагонзавод

28 января 2008 года

Госкорпорация «Ростехнологии» хочет расширить сферу своей деятельности. Крупнейший госактив, на который претендует её глава Сергей Чемезов - Уралвагонзавод. Эта компания должна стать центром государственного бронетанкового холдинга и контролирует половину российского рынка грузовых вагонов.

Новая инициатива господина Чемезова затрагивает интересы не менее близкого к власти президента ОАО РЖД Владимира Якунина, «Коммерсант».

Уралвагонзавод выпускает полувагоны, платформы, железнодорожные цистерны и вагоны-хопперы, а также танки Т-90С. Более 80% производства приходится на долю гражданской продукции, 18% - спецтехника. В 2008 году общий объём реализации продукции должен составить 46 млрд рублей. Из них почти 30 млрд рублей - контракты ОАО «Российские железные дороги».

В 2007 году завод передал Алжиру первую партию из 40 танков Т-90С в рамках подписанного в марте 2006 года контракта, предусматривающего опцион до 300 машин. В декабре был подписан контракт стоимостью 1,237 млрд долларов на поставку Индии 347 Т-90С.

В администрации Свердловской области говорят, что ждали подобного решения с того момента, когда в ноябре прошлого года Сергей Чемезов заявил о намерении сформировать собственный бронетанковый холдинг . Но эксперты считают, что планам Сергея Чемезова может помешать конфликт интересов с ОАО РЖД как крупнейшим заказчиком Уралвагонзавода.

Сбросить со счетов железнодорожную монополию Чемезову будет трудно - её глава Владимир Якунин считается другом президента Владимира Путина. Хотя и «Ростехнологии», и ОАО РЖД управляются государством, важно, чтобы представители государства в совете директоров монополии и в наблюдательном совете «Ростехнологий» проводили единую политику. Иначе, по мнению эксперта, возможен конфликт интересов.

В самом ОАО РЖД утверждают, что не видят причин для беспокойства. «С Уралвагонзаводом у нас тесное сотрудничество, в сентябре прошлого года мы подписали трехлетний контракт. Мы уверены, что даже если Уралвагонзавод будет передан «Ростехнологиям», он не будет менять свою специализацию»,-- говорят в монополии.

Впрочем, эксперты предвидят, что после получения контроля над Уралвагонзаводом «Ростехнологии» столкнутся с рядом проблем, в частности, с дефицитом квалифицированных управленцев.

Как сообщает агентство URA.Ru, готовится смена генерального директора Уралвагонзавода Николая Малых на члена военно-промышленной комиссии при правительстве России Олега Бочкарева. Курирует комиссию вице-премьер Иванов, и на последнем совещании в Омске именно Бочкарев представлял концепцию создания бронетанкового холдинга. Причина рокировки - проблемы с поставками уральских танков в Алжир. Алжирцы недовольны качеством направляемой им техники. Специалисты говорят, что объективно вины в этом Николая Малых нет — контракт на последние сто танков заключали сотрудники «Рособоронэкспорта» без согласования с Уралвагонзаводом, и по таким характеристикам, которые в нынешнее время просто невозможны. Например, в поставляемых танках должна была стоять пушка, которую изготовляло ГП-9 Уралмашзавода, но получить её не может никто — с конца 90-х предприятие не работает.

Источники

править
 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Госкорпорация «Ростехнологии» хочет получить Уралвагонзавод», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.