Государство фискальными мерами заставит россиян перейти на евротопливо
3 декабря 2013 года
Правительство собирается ввести дополнительный сбор с автомобилей, использующих топливо класса 1 и 2 (Евро-1, 2), сообщил глава Минприроды Сергей Донской. Под новый налог может попасть около половины всего автопарка страны. Кроме того, согласно техническому регламенту по топливу, в России уже запрещен оборот самого топлива класса 1 и 2.
Буквально накануне завершилась программа льготного автокредитования, напоминает «Независимая газета».
К ноябрю было выдано 164 тысяч льготных автокредитов, но затем программа затухла, поскольку банки практически исчерпали лимит субсидий, направленных на поддержку программы.
Теперь же стимулировать россиян к замене транспортных средств решено фискальными мерами. По мнению аналитика агентства «Инвесткафе» Андрея Шенка, ограничения коснутся исключительно вторичного рынка автомобилей с большим возрастом. Они затронут малообеспеченных граждан и мигрантов, которые эти автомобили эксплуатируют.
«Речь идет не о топливе, а о экологическом стандарте двигателя. Сейчас доля таких автомобилей от общего количества вряд ли превышает 10%, - считает эксперт. - Я предполагаю, что основная цель этой меры - снизить привлекательность покупки автомобиля на вторичном рынке и повысить привлекательность покупки нового автомобиля».
Исполнительный директор Объединения автопроизводителей России Игорь Коровкин отметил, что дополнительные сборы коснутся автомобилей, выпущенных до 2008 года. Что касается суммы сбора, то вопрос пока обсуждается, но это будет примерно 20-30% к нынешнему транспортному налогу.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
