Гражданская авиация США ввела новые стандарты расчета веса пассажиров
12 августа 2005 года
Гражданская авиация США ввела новые стандарты расчета веса пассажиров. Власти признали тот факт, что за последнее время американцы стали намного тяжелее.
С четверга считается, что взрослый американский авиапассажир плюс его ручная кладь весят в среднем 86 кг. Прежний стандарт, разработанный в середине 90-х годов, составлял 77 кг. Речь идет о летнем нормативе. Зимой пассажир тяжелеет более чем на 2 кг. Особенно заметна прибавка веса у женщин. Если лет десять назад "среднестатистическая" представительница слабого пола вместе с ее ручным багажом весила летом примерно 66 кг, то теперь - более 80-ти.
Новые стандарты призваны помочь авиакомпаниям правильно рассчитывать центр тяжести самолета, скорость взлета, расход горючего, сообщает РИА "Новости".
До поголовного взвешивания пассажиров перед посадкой на борт дело еще не дошло - случаи, когда "особо тяжелых" заставляют платить за два места, довольно редки. Обычно на воздушном транспорте борются с "излишним весом" иными способами. По свидетельству газеты Chicago Tribune, приходится сокращать число мест на рейсах, убирать глянцевые журналы для "легкого чтения", а кое-где даже спасательные жилеты.
Еще один путь борьбы - не кормить пассажиров в полете. Замена тяжелых тележек с едой небольшим набором бутербродов, платить за которые отдельно желает далеко не каждый, позволяет избавиться от десятков лишних килограммов. Выигрывают и сами авиапассажиры. По словам диетологов, блюда, которыми потчуют на борту самолетов, чаще нельзя отнести к полезным для здоровья.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
