Грандиозный туннель под Средиземным морем соединит Африку и Европу
14 декабря 2003 года
Испания и Марокко договорились о строительстве железнодорожного тоннеля под Средиземным морем. Это сооружение впервые в истории соединит Европу с Африкой, сообщает ВВС (Архивная копия от 24 августа 2007 на Wayback Machine).
О начале реализации проекта стало известно вскоре после переговоров между лидерами двух стран. Обозреватели рассматривают этот шаг как признак потепления отношений между Мадридом и Рабатом.
Идея строительства тоннеля возникла еще 20 лет назад. Новое дыхание ей придал недавно прошедший испанско-марокканский саммит.
Визит испанского премьера Хосе Марии Аснара в Марокко был призван восстановить дружеские отношения между странами, которые заметно пошатнулись в результате конфликта из-за крошечного островка Перехиль, приведшего даже к отзыву послов из столиц.
Испанский министр развития заявил, что два континента будут соединены 39-километровым тоннелем, который проляжет под Гибралтарским проливом.
На самом деле будут два параллельных тоннеля, которые соединят Пунта-Паломас в Испании с Танжером в Марокко.
По словам министра, совместный испано-марокканский комитет уже создал предварительный трехлетний план работы над проектом. Работы начнутся в следующем году. Стоимость первоначальных работ составит 30 млн долларов, однако весь проект обойдется гораздо дороже, и дата его окончания пока не называется.
Строительство нового тоннеля и недавно открытого тоннеля под Ла-Маншем открывает для многочисленных любителей железнодорожных путешествий, а также мигрантов, перспективу безостановочного путешествия из Африки до северной Шотландии.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
