Грузинские авиакомпании потребуют от России возмещения ущерба за воздушную блокаду
10 октября 2006 года
Две грузинские авиакомпании «Грузинские национальные авиалинии» и «Айрзена» намерены обратиться в Международную организацию гражданской авиации (IKAO) с требованием к России возместить ущерб, нанесенный им закрытием российского воздушного пространства. Получив заключение этой международной отраслевой организации, грузинская сторона обратится в российский суд. Если российские инстанции требования грузин не удовлетворят, представители авиакомпаний обратятся в международные суды.
Как заявил во вторник президент авиакомпании «Грузинские национальные авиалинии» Георгий Кодуа в ближайшие дни авиаперевозчики направят соответствующие документы в IKAO. «Мы наняли юридическую компанию «Кавлашвили - Твалчрелидзе», которая собирает нужную документацию для IKAO. В конце этой недели документы уже будут готовы для того, чтобы официально зарегистрировать в IKAO нарушение прав грузинских авиакомпаний», - сказал Кодуа.
По его словам, после получения официальной реакции IKAO грузинские авиаперевозчики обратятся в российский суд для возмещения ущерба. «Мы сомневаемся, что российский суд удовлетворит наш иск, поэтому готовимся к следующим инстанциям - готовим иск в Европейский суд по правам человека в Страсбурге», - цитирует слова Кодуа РИА «Новости».
Напомним, что с 3 октября Россия прекратила транспортное сообщение с Грузией. «Мы приостановили авиационное, железнодорожное, автомобильное и морское сообщение с Грузией», - сообщили ранее в министерстве транспорта РФ.
Что касается авиационных перевозок, то официальной причиной закрытия российского неба для грузинских перевозчиков была названа неуплата аэронавигационных сборов — платы за диспетчерские услуги, которые оказывает Росаэронавигация. «В настоящий момент объем просроченного долга Грузии составляет 3,6 млн долларов, а объем текущего - превышает 176 тысяч долларов», - заявил глава Федеральной навигационной службы России Александр Нерадько.
В ответном заявлении грузинские коллеги российских диспетчеров — Грузаэронавигация сообщила, что «у грузинских авиакомпаний, совершающих рейсы в Россию, нет никакой задолженности». В Грузаэронавигации сообщили, что в свою очередь не собираются закрывать воздушные трассы для российских авиакомпаний, «хотя могут это сделать».
Напомним, что Росаэронавиагация давно грозилась пойти на жесткие меры в отношении неплательщиков. Так, в начале сентября служба прекратила аэронавигационное обслуживание чартерных рейсов авиакомпаний, имеющих задолженность за аэронавигационное обслуживание, в частности чартерных рейсов авиакомпаний «Омскавиа».
Ранее Росаэронавигация уведомила российские авиакомпании о необходимости погасить до 1 сентября просроченную задолженность за предоставленные аэронавигационные услуги в районе Московского аэроузла. Тогда директор Московского центра автоматизированного управления воздушным движением Валерий Ежов заявил: «Общий размер задолженности превышает 60 млн рублей. Если авиакомпании ее не погасят к указанному сроку, к ним могут быть предприняты меры, вплоть до отказа в предоставлении аэронавигационного обслуживания».
До этого в начале августа 2006 года компания «Армавиа» — национальный перевозчик Армении, задолжавший российским авиадиспетчерам более 800 тысяч долларов, получил предупреждение, что с 14 августа его самолеты не будут обслуживаться на территории России. Ультиматум подействовал, и «Армавиа» частично погасила задолженность за аэронавигационное обслуживание.
Стоит отметить, что, если закрытие российского неба для грузинских авиакомпаний российские власти объяснили, российские ведомства не назвали причины, по которым российским авиакомпаниям было запрещено летать в Грузию.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
