Грузия начинает стройку нового глубоководного порта
9 февраля 2016 года
Строительство глубоководного порта Анаклия начнется в 2016 году, а в 2017 году - после завершения экологического заключения, будет продолжено в полном масштабе.
Об этом, по сообщению «Грузии-онлайн», заявил премьер-министр страны Георгий Квирикашвили на церемонии объявления победителей тендера на осуществление проекта.
Строительство порта будет осуществлять американо-грузинский «Консорциум развития Анаклия», который выиграл тендер в соперничестве с 12 международными компаниями.
В консорциум входят грузинский «ТВС Холдинг» и американский инвестиционный холдинг «Conti International». В планировании и строительстве будут принимать участие известная компания по строительству и дизайну морских портов «Moffatt & Nichol» и голландская консультативная компания по вопросам портовых транзакций «Maritime & Transport Business Solutions», сообщает Euronews.
Общую стоимость проекта глубоководного порта Анаклия «Консорциум развития Анаклия» оценивает в $2,5 млрд. Окончательная пропускная способность порта будет достигать 100 мнл. тонн, при этом порт начнет работать уже при достижении пропускной способности в 7 млн. тонн. На данный показатель порт должен выйти не позднее, чем через три года. Территория порта Анаклия с планируемой индустриальной зоной будет охватывать 400 га.
Согласно заявлению премьер–министра Грузии, строительство нового гулбоководного порта поможет в реализации проекта Шелкового пути - транспортного коридора, связывающего Китай и страны Юго-Восточной и Центральной Азии с Европой в обход России. Планируется также, что строительство нового порта будет сопсобствовать развитию региональных коммуникаций и торговли. Грузинские эксперты также связывают со строительством нового порта большие ожидания и называют его «Проектом века».
Еще в период правления предыдущего президента Грузии Михаила Саакашвили обсуждался амбициозный проект строительства портового мегаполиса Лазика в этом же районе. С 2013 года начались обсуждения проекта глубоководного порта Анаклия.
Пропускная способность существующих грузинских портов Батуми и Поти не позволяет принимать в большегрузные суда, что значительно ограничивало транзитный потенциал Грузии.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
