Грузия рассчитывает на дополнительные инвестиции Азербайджана в проект Баку-Карс
28 мая 2009 года
Грузинская сторона начала переговоры с Азербайджаном по вопросу выделения дополнительных инвестиций для строительства ж/д Баку - Тбилиси – Карс. Об этом сообщил министр экономического развития Грузии Лаша Жвания.
По его словам, на состоявшемся в конце минувшей недели заседании координационного совета по реализации проекта было рассмотрено «несколько важных вопросов, которые требуют дополнительных вложений». В частности, согласованы направления и стандарты по строительству тоннеля протяженностью 2,6 км на границе Турции и Грузии, которое начнется в 2010 году.
Кроме того, достигнута договоренность о деталях строительства в Ахалкалаки пункта по переводу поездов с колеи, существующей в Грузии, на европейскую. «Мы посмотрели также детали по поводу строительства 30-километрового участка на территории Грузии», - сказал Жвания.
Он добавил, что из ранее выделенного Азербайджаном кредита в $200 млн на 20 лет на строительство грузинской части железной дороги Грузия уже получила $87 млн, остальная сумма будет направлена в ближайшее время, передает Интерфакс.
Грузия, Азербайджан и Турция 7 февраля 2007 года подписали межправительственное соглашение о создании железнодорожного коридора с использованием существующей магистрали Тбилиси-Баку. Проект включает строительство железной дороги Карс-Ахалкалаки протяженностью 98 км, из которых 68 км пойдет по территории Турции, 30 км - Грузии. Предусматривается также реконструкция 183-километрового участка Ахалкалаки-Тбилиси.
Предварительная стоимость строительства коридора Баку-Тбилиси-Карс составляет $422 млн. Азербайджанское правительство финансирует строительство грузинской части. Кредит будет погашаться за счет средств, получаемых от эксплуатации дороги.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
