Грузовики на МКАД не оштрафуют на 10 тысяч: одним дадут пропуска, с других возьмут 300 руб. «за проезд»
26 февраля 2013 года
Правительство Московской области решило не выписывать до мая 2013 года штрафы перевозчикам, которые нарушат вступающие с марта ограничения въезда на МКАД в дневное время.
По мнению министра транспорта Подмосковья Александра Зайцева, необходимо дать возможность перевозчикам привыкнуть к новому логистическому режиму, передает "Интерфакс".
"Ни один водитель не будет привлечен к административной ответственности, первые два месяца нарушителям будут направляться лишь предупреждения вместо штрафа в размере 300 рублей", - заявил Зайцев.
С 1 марта, как сообщалось, правительство Москвы вводит ограничения движения большегрузного транспорта в пределах МКАД с 6 утра до 10 вечера максимальной массой более 12 тонн.
Вводимое ограничение должно повысить эффективность существующих маршрутов общественного транспорта, проходящих через МКАД, и уменьшить среднее время в пути жителей не только Москвы, но и Московской области, откуда ежедневно выезжает и обратно въезжает на легковых автомобилях 1,3 миллиона человек.
Но, как отмечает "Коммерсант", пробки на МКАД сохранятся, а принимаемые ограничения окажутся абсолютно бесполезными. Ведь подмосковные власти получили право выдавать владельцам большегрузов 12 тысяч круглосуточных пропусков на МКАД, а московские власти вообще будут выдавать их без ограничений.
С помощью поправок к КоАП депутаты планировали разгрузить московскую кольцевую автодорогу на 30%. Сегодня в столицу приезжает ежедневно 40 тысяч грузовиков из регионов, 30% из них - крупнотоннажные автомобили, половина из которых не обслуживает потребности столицы. Из-за большегрузов трасса перегружена на 120%, а в пиковые моменты - на 240%. Наибольшие проблемы возникают зимой, когда фуры не могут забраться на скользкие подъемы. О том, что действующую санкцию в 300 рублей необходимо увеличить, неоднократно говорил мэр Москвы Сергей Собянин.
Однако лидер Межрегионального профсоюза водителей-профессионалов Александр Котов считает, что недостаточно только увеличивать штрафы. "Если человек везет груза на 1 миллион рублей, то грузоотправителю ничего не стоит выделить почти любую сумму денег на штрафы. Водитель просто обговаривает это условие заранее с работодателем, - говорит Котов, отмечая, что нужно вернуть систему штрафных баллов, и такой законопроект уже подготовлен в Госдуме. - Тогда при определенном количестве нарушений водителя будут лишать прав, и он не сможет откупиться".
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.