Грузовой самолет аварийно сел на замерзшее озеро — основной источник питьевой воды в Таллине
18 марта 2010 года
ЧП в Эстонии: самолет Ан-26 польской авиакомпании совершил аварийную посадку на лед озера Юлемисте в Эстонии. Как сообщает ИТАР-ТАСС, один из шестерых членов экипажа при посадке получил травмы и был госпитализирован.
Как сообщил представитель министерства экономики Эстонии Калев Ваппер, при заходе на посадку в аэродром Таллина у самолета не вышло одно шасси. При повторной попытке приземления отказал один из двигателей. Пилот был вынужден совершить аварийную посадку на лед находящегося рядом озера. Это было опасно, так как лед уже начал таять.
Главные опасения властей вызывает то, что самолет медленно уходит под воду. Из него может вытечь топливо в озеро, которое уже несколько веков является основным источником питьевой воды для 400 тысяч жителей Таллина.
По словам гендиректора Спасаталельного депатртамента Калева Тимберга, в баках самолета Ан-26 содержится около трех тонн авиационного бензина, пишет Postimees.
"Прежде всего надо остановить утечку топлива из баков на крыльях. По моим данным, в одном есть небольшая утечка, из другого течет больше. О нашей оценке, вытекает до трех литров в минуту", - сказал Тимберг. На местах утечки установлены емкости для сбора топлива. Спасатели приготовили абсорбент на случай утечки топлива на лед. Вскоре к месту аварии доставят оборудование для перекачки топлива.
Тяжелая техника не может подобраться к самолету, и емкости с бензином перевозят на квадроциклах.
Как уточняет Delfi (Архивная копия от 22 марта 2010 на Wayback Machine), нос самолета с кабиной действительно ушел под лед, но это случилось сразу после экстренного приземления. За последующие часы больше ни одна из частей самолета под лед не ушла. Спасатели пытаются предотвратить дальнейшее погружение самолета.
В настоящее время спасатели занимаются стабилизацией корпуса, после чего можно будет планировать транспортировку самолета.
В самолете застрял четырехтонный груз для эстонских предприятий
Postimees(недоступная ссылка) пишет, что в самолете застрял четырехтонный груз для сотен эстонских предприятий, который при первой возможности доставят по назначению. Об этом заявила менеджер по продажам эстонского филиала DHL Кристина Лаанеотс.
Лаанеотс отметила, что сейчас груз нельзя снять с самолета, т.к. доступ к нему возможен через "брюхо", на котором лежит самолет из-за поломки стойки шасси. "Груз закрыт в контейнерах, поэтому извлечь его непросто", - пояснила она.
В течение четверга спасательные службы надеются вытянуть самолет с помощью лебедки. В данный момент активно отсасывается топливо из баков, сейчас его выкачали порядка 1,3 тонны, добавляет DZD.
На Тартуском шоссе закрыта одна из полос движения, поскольку водители останавливаются для того, чтобы сфотографировать самолет.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.