Грузовую железную дорогу в Каменногорск продолжают строить
11 апреля 2012 года
На Карельском перешейке в Ленинградской области продолжается строительство грузовой железнодорожной ветки Лосево — Каменногорск, несмотря на протесты жителей и экологов.
Сегодня стало известно, что строящуюся ветку электрифицируют. Ленэнерго планирует установить 60 километров линий электропередачи для того, чтобы подвести к ветке ток. Уже заключен договор с заказчиком — Федеральном агентством железнодорожного транспорта (Росжелдор).
Линия Лосево — Каменногорск, по заверениям ее создателей, необходима для развития скоростного движения на выборгской трассе. Таким образом, товарняки из Петербурга пойдут в Каменногорск, а также в порты Приморск, Высоцк и Выборг через Токсово и Лосево, традиционно считающиеся местами отдыха петербуржцев.
Длина двухпутной электрифицированной трассы достигнет 64 километров. Финансирование осуществляется за счет Инвестиционного фонда РФ.
Против проекта неоднократно выступали местные жители. Так, по мнению доцента кафедры экологии и безопасности жизнедеятельности Балтийского государственного технического университета Натальи Тюриной, дорога обязательно нарушит нормы; в частности, уровень вибрации «не рассмотрен вообще». Госпожа Тюрина уверена, что при прогнозируемых интервалах движения товарняков «на расстоянии свыше 900 метров от железной дороги будет несоблюдение норм — это будет зона акустического дискомфорта».
В свою очередь активистка инициативной группы «Лосево в опасности» Наталья Гладковская сообщила, что ради строительства линии в самом Лосеве будет снесена целая улица — вместо нее пройдет железнодорожная насыпь; запланированы и подъездные пути.
Осенью прошлого года стало известно, что в ходе строительных работ оказался поврежден редут времен Петра I, который считается памятником федерального значения. Правда, тогда в ФГУП «Единая группа заказчика» на просьбу корреспондента «Карповки» прокомментировать сообщили, что об объекте знают, но заверили, что никаких повреждений не было.
Осень 2011 года:
Источники
править |
Эта статья содержит материалы из статьи «Грузовую железную дорогу в Каменногорск продолжают строить», опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
