Датские страховщики расстроены закрытием дилерского центра Lada
12 марта 2010 года
Датская компания Lada Danmark A/S, дилер тольяттинской легковушки, объявил о прекращении своей деятельности, продолжавшейся более 30 лет. Причина закрытия банальна - отсутствие спроса: за последние два года не продано ни одной модели.
Единственными, кто с ностальгией и сожалением прощаются с Lada, стали датские страховщики. Lada навсегда останется в их памяти как автомобиль, который никто и никогда не угонял.
Датская пресса объявила среди читателей конкурс на лучшую историю, посвященную уходящей автомобильной марке. Вот один из множества анекдотов, присланных в редакции газет. Lada проезжает мимо осла. «Привет, машина», - говорит осел. «Привет, осел», - отвечает Lada. И вдруг осел громко зарыдал. «Что случилось?» - спросила Lada. «Ты меня обидела, - всхлипнул осел. - Ведь я из вежливости назвал тебя автомобилем, и ты могла бы ответить тем же, назвав меня конем».
Всплеск интереса к машинам Lada пришелся на 1980-е годы благодаря популярности Советского Союза в левых кругах и среди молодежи, стремившейся таким образом бросить вызов обществу. Тогдашние модели считались неплохой модернизацией Fiat 60-х годов. После распада СССР популярность Lada уже не могла поддерживаться авторитетом державы, и продажи начали стремительно падать. Десять лет назад было куплено 316 машин, потом дела еще стремительнее покатились под гору, пишут «Новые Известия» (Архивная копия от 17 марта 2010 на Wayback Machine).
Последняя попытка Lada зацепиться за датский рынок закончилась полным провалом. В 2007 году должна была поступить в продажу «Lada-Калина», но после тестирования, проведенного немецким журналом Auto Bild, от идеи пришлось отказаться. «Русская версия Opel Corsa десятилетней давности», как окрестили новинку из Тольятти эксперты, не выдержала испытания тормозов. На скорости в 100 км/ч тормозной пробег «Калины» составил 60 метров, в то время как минимальная граница у других современных марок авто - максимум 40 метров.
По данным «Интерфакса», в 2009 году «АвтоВАЗ» увеличил долю продаж в странах Европы до 21% всех экспортных поставок с 9% в 2008 году. Основной объем поставок приходится на автомобили Lada 4х4. В 2008 году в странах Европы зарегистрировано около 7 тыс. автомобилей Lada, а по итогам 2009 года - 7,3 тыс. автомобилей.
Основная часть экспортных поставок «АвтоВАЗа» приходится на Украину, в Азербайджан, Германию, Казахстан, Молдавию, Белоруссию, Северную Корею, Египет, Кыргызстан, Туркменистан и Узбекистан.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
