Два вагона сошли с рельсов в вашингтонском метро
12 февраля 2010 года
Два вагона метро сошли с рельсов в пятницу в утренний час пик на подъезде к одной из центральных станций Вашингтона, передает ИТАР-ТАСС.
Три человека получили легкие травмы, передает "Интерфакс". В шестивагонном поезде ехало около 345 пассажиров.
Как сообщает транспортное предприятие WMATA, сход произошел на Красной линии. На некоторое время пришлось закрыть станцию Farragut North. Вскоре после отправления с этой станции, двигаясь по боковому пути, потерпел крушение поезд, который следовал в направлении станции Shady Grove.
По уточненным данным, с рельсов сошли передние колесные пары головного вагона поезда № 156. Точное время происшествия - 10:13 (18:13 мск) В составе поезда - вагоны номер 6096 (головной), 6097, 1197, 1196, 6039 и 6038. Из них вагоны номер 6096 и 6097 остаются на путях. Их удалят после полуночи, когда метро закроется на технологический перерыв. Всех пассажиров перевели в оставшиеся четыре вагона и отцепили их, чтобы в четырех вагонах доставить пассажиров на станцию.
На месте происшествия работают представители транспортных властей, расследующих инцидент.
До полного устранения последствий аварии пассажирам следует ожидать серьезных задержек в движении на Красной линии. Между станциями Dupont и Gallery Place-Chinatown организуется движение автобусов. Скорость движения поездов между станциями Dupont Circle и Farragut North будет ограничена до 40 км/ч.
Председатель Совета транспортной организации Питер Бенджамин сказал, что к северу от станции Farragut North есть стрелка, которая отводит поезда на боковой путь. Возможно, сход произошел как раз на этой стрелке. Сходы случаются при наличии на рельсах посторонних и при прохождении кривых особо малого радиуса, отметил он. Сходы не являются обычным явлением и случаются обычно в депо, где наличествуют кривые малых радиусов. "То, что сходы очень, очень редки, показывает, что это не постоянная проблема" с моделью подвижного состава, сказал он. Представитель метро сообщил, что поезд, похоже, состоял из вагонов разных серий.
Газета The Washington Post передает впечатления пассажиров злосчастного поезда.
Ник Бернинг 29 лет ехал в головном вагоне.
"Мы ехали весьма медленно. Я почувствовал резкий толчок, удар или два, и поезд наклонился в левую сторону. Машинист вышел к нам и сказал, что произошел сход с рельсов. Мы слышали, как машинист позвонил диспетчеру и воскликнул: "Я должен им что-то сказать!" Я даже близок не был к тому, чтоб упасть. Я не представляю, как кто-то мог пострадать", - рассказал Бернинг, который ехал стоя и не держался за поручень.
Пассажиры провели в поезде полтора часа, пока их не эвакуировали. Паники не было, некоторые шутили, хотя один человек жаловался, что ему срочно нужно в туалет.
В поезде проезжали также три рабочих метро в желтых жилетах и еще один машинист. Через некоторое время они прошли в кабину машиниста и спустились на пути, чтобы осмотреть повреждения. И уже после того, как они вернулись, пассажиров сосредоточили в оставшихся четырех вагонах, чтобы отцепить их и отогнать обратно на станцию Farragut North.
Напомним, 22 июня 2009 года в вашингтонском метро произошла, по словам мэра города, самая страшная катастрофа за все время существования транспортного предприятия - при столкновении двух поездов девять человек погибли, десятки были ранены.
Как сообщает газета The Washington Times, вагоны вашингтонского метро в этот утренний час пик были плотно забиты пассажирами - впервые за неделю горожане выходили на работу после сильнейшего снегопада.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
