Два российских судна, арестованных властями Норвегии, продолжают оставаться на якоре в районе Шпицбергена
26 октября 2005 года
Российские судна, арестованные в минувший вторник в районе архипелага Шпицберген, продолжают стоять на якоре в прежних координатах.
Как сообщил «Интерфаксу» генеральный директор ЗАО «Мурманрыбпром», которому принадлежит один из кораблей, Владимир Загоровский, «ситуация за ночь не претерпела никаких изменений, наши судна стоят, норвежские инспектора продолжают оставаться на их борту, никаких решений об освобождении рефрижератора «Дмитрий Покрамович» и траулера «Капитан Горбачев» не принято».
Загоровский отметил, что «на борт рефрижератора, судовладельцем которого является возглавляемая им компания, поднимались представители администрации норвежского Шпицбергена, которые предложили капитану судна подписать документы о содержании судна, однако капитан отказался это сделать». Накануне с аналогичным предложением представители администрации Шпицбергена обращались к капитану судна «Капитан Горбачев».
По данным РИА «Новости», капитан сообщил судовладельцу по телефону, что вечером во вторник на борт траулера прибыл представитель губернатора города, находящегося на архипелаге Шпицберген, в порт которого норвежская береговая охрана собиралась препроводить арестованное российское судно. По словам капитана, представитель губернатора прибыл вместе с переводчиком. На борту судна норвежцы провели опрос капитана. «После этого капитану было предложено подписать текст его опроса на английском языке. На настойчивую просьбу капитана и судовладельца переслать копию опроса в Мурманск был получен категорический отказ от норвежской стороны», - отметил Загоровский.
В свою очередь, судовладелец запретил подписывать капитану какие-либо бумаги.
Между тем, в компании «Архангельский траловый флот» (АТФ), которой принадлежит траулер, сообщили, что в настоящее время руководство АТФ готовит обращение к членам смешанной норвежско-российской комиссии по рыболовству, которая продолжает заседать в Калининграде.
Оба судовладельца еще раз подчеркнули в интервью, что «никто из официальных властей Норвегии к ним не обращался с претензиями по поводу якобы существующего нарушения экипажами судов рыбного законодательства этой страны, также нет никаких данных о сумме штрафа, который им необходимо выплатить для освобождения задержанных судов».
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
