Двойное ЧП в московском метро: «салатовая» и «желтая» ветки работают с увеличенными интервалами

3 октября 2013 года

Работа московской подземки началась в четверг со сбоев. Сначала на «желтой» ветке сломался состав. На время его уборки с рельсов поезда следуют с увеличенными интервалами, передает РИА «Новости» со ссылкой на сотрудницу «горячей линии» метрополитена.

Второй за утро сбой произошел на «салатовой» - Люблинско-Дмитровской - линии. Причиной стал сбой в работе техники, сообщили журналистам в «горячей линии».

«Движение поездов на Люблинско-Дмитровской ветке восстановлено после технического сбоя, который произошел на перегоне «Волжская» - «Печатники». В настоящее время поезда следуют с увеличенными интервалами», - сказала собеседница агентства.

Для Калининской линии это уже не первый сбой за последние дни. Во вторник в 11:57 на участке «Новокосино» - «Новогиреево» была обнаружена неисправность в подвижном составе, в 12:05 состав убрали с линии депо. Из-за этого движение поездов на «желтой» ветке было нарушено. Причины поломки вагона выясняются.

На прошлой неделе сбой на Калининской линии произошел из-за падения человека на пути на станции «Шоссе Энтузиастов». Пока пострадавшему помогали подняться на платформу, движение поездов на участке «Новогиреево» - «Марксистская» было приостановлено.

Ранее, 13 сентября, на станции «Орехово» Замоскворецкой линии упавший на рельсы человек погиб. Во время поднятия тела с путей снималось напряжение, из-за чего было приостановлено движение поездов в сторону центра.

За день до этого на станции «Серпуховская» Серпуховско-Тимирязевской линии разъединились вагоны. Около 10 минут пассажиры находились в аварийных вагонах, но впоследствии все были выведены из состава, никто не пострадал. В результате инцидента около часа поезда не ходили от станции «Нагорная» до станции «Боровицкая».

Летом столичную подземку неприятности преследовали одна за другой. 5 июня в час пик в московском метро между станциями «Охотный ряд» и «Библиотека имени Ленина» загорелся высоковольтный кабель.

11 июня на перегоне между станциями метро «Серпуховская» и «Тульская» на 40 минут встал состав с 900 пассажирами. Причиной стал неисправный тормоз одного из вагонов состава.

Позже в тот же день на Серпуховской ветке поезда встали по направлению из центра в сторону «Алтуфьево», причиной был суицид. 13 июня ситуация повторилась на Замоскворецкой линии - поезда не ходили почти 40 минут.

21 июня между станциями «Волгоградский проспект» и «Текстильщики» возникло возгорание. 27 июня похожий инцидент произошел на Таганско-Краснопресненской линии между станциями метро «Полежаевская» и «Октябрьское поле» - движение поездов было ненадолго прервано. 11 июля новое возгорание произошло между «Люблино» и «Братиславской». 9 августа пожар произошел на Серпуховско-Тимирязевской линии в туннеле рядом со станцией «Менделеевская».

Источники

править
 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Двойное ЧП в московском метро: «салатовая» и «желтая» ветки работают с увеличенными интервалами», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.