Двухсотметровый поезд поделил уральскую деревню на две части
30 марта 2004 года
Уже целый месяц жители деревни Коуровка (под Первоуральском) вынуждены передвигаться по своей территории, подвергая жизнь опасности. Северный район, в котором в основном расположены частные дома, и южный, с социальными объектами, отделил друг от друга бесхозный железнодорожный состав протяженностью несколько сот метров.
Как сообщает ИА «Новый Регион», посреди деревни поезд встал ровно месяц назад. До сих пор ни одно предприятие не заявило своих прав на несколько десятков порожних цистерн. Грузовой поезд оказался никому ненужным. Все обращения и жалобы жителей Коуровки в местное отделение железной дороги оставались без ответа.
Руководство вокзала ссылается на то, что нет возможности и специального указания от руководства дороги по передвижению состава в другое место. Жалобщикам рекомендовано ехать в Екатеринбург и пытаться пробиться на прием к руководителю СвЖД Александру Мишарину.
Между тем, ежедневно под поездом вынуждены пролезать десятки людей. С утра в основном это поселковые дети, которым необходимо попасть в школу, находящуюся в южной части Коуровки. Взрослые говорят, что зачастую ребята так спешат, что не обращают внимания на железнодорожное полотно и приближающиеся электрички. Таким образом, они изо дня в день подвергают себя смертельной опасности.
Днем под поездом вынуждены ползать пенсионеры - основные торговые точки тоже находятся на противоположной жилому району стороне. Иногда люди вынуждены пережидать движущуюся электричку на так называемом безопасном участке, между стоящим и идущим поездами, а это всего два метра.
До последнего момента единственной альтернативой железнодорожному полотну был подземный переход, ведущий к вокзалу. Однако сейчас он затоплен талой водой и непригоден для прохода.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
