Действия машиниста одного из поездов стали причиной катастрофы в Бельгии
27 марта 2001 года
Действия машиниста поезда, отправился в путь на запрещающий сигнал светофора, стали причиной железнодорожной катастрофы во вторник в Бельгии. По последним данным, в результате этой самой крупной за последние 25 лет железнодорожной катастрофы 8 человек, включая экипажи двух поездов, погибли, еще 8 находятся в тяжелом состоянии, один человек числится пропавшим без вести.
Как передает РИА "Новости", специалисты, расследующие причины аварии, почти не сомневаются в том, что причиной аварии была "человеческая ошибка". Они сообщили, что этот поезд проехал 8 км, мчась через переезды с поднятыми шлагбаумами, пока не столкнулся с другим электропоездом.
По утверждению работников железной дороги, машиниста пытались предупредить по радиосвязи и при помощи включения дополнительных световых сигналов, однако состав продолжал двигаться. В конце концов, на линии отключили электричество, но было уже поздно.
Катастрофа произошла в 7 утра на линии Вавр-Лувэн близ деревни Пекро, находящейся в 25 км от Брюсселя. Один из поездов был пуст, другой вез 23 пассажира. Спасательная операция при участии около 70 пожарников и специальной техники продолжалась практически весь день.
Место катастрофы посетили король бельгийцев Альберт II и королева Паола, премьер-министр Бельгии Ги Верхофстадт и министр транспорта Изабель Дюран. Изабель Дюран заверила, что правительство улучшит условия на бельгийских железных дорогах.
На вторник в Брюсселе было назначено специальное заседание совета министров страны по состоянию дел на железных дорогах. Персонал железных дорог жалуется на недостаток работников, сильные перегрузки людей. Неоднократно раздавались жалобы на недостаточную подготовку машинистов. Для существенного улучшения работы железных дорог Бельгии, по данным правительства, необходимы инвестиции в 100 млрд. бельгийских франков.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
