Дело о крушении военно-транспортного Ту-154 под Сочи закрыто секретным постановлением
19 декабря 2019 года
Уголовное дело, возбужденное по факту крушения близ Сочи самолета Минобороны РФ Ту-154 в декабре 2016 года, прекращено, сообщил «Интерфаксу» в четверг адвокат потерпевших Игорь Трунов. «Потерпевших уведомили, что дело по сочинской авиакатастрофе закрыто из-за отсутствия состава преступления», - сказал он.
Адвокат уточнил, что следствие предоставило потерпевшим право обратиться в суд в порядке гражданского судопроизводства. В то же время он отметил, что само постановление о прекращении дела составляет государственную тайну.
Напомним, 25 декабря 2016 года военно-транспортный самолет Ту-154, принадлежащий министерству обороны России, разбился в акватории Адлерского района Сочи. Катастрофа унесла жизни 92 человек (восьми членов экипажа и 84 пассажиров). Воздушное судно направлялось в Сирию на авиабазу Хмеймим. На борту находились артисты Ансамбля песни и пляски имени Александрова, журналисты телекомпаний Первый канал, «Звезда» и НТВ, глава фонда «Справедливая помощь» Елизавета Глинка (доктор Лиза), а также сотрудники Минобороны России.
Останки людей и обломки лайнера в ходе поисково-спасательной операции были обнаружены на дне Черного моря в 1,7 километра от берега.
По факту катастрофы военный следственный отдел СК РФ по Сочинскому гарнизону возбудил уголовное дело о «нарушении правил полетов, повлекших тяжкие последствия» (статья 351 УК РФ).
Выдвигались различные версии случившегося, в том числе террористическая. В пользу теракта свидетельствовал большой разброс обломков самолета. Однако следов взрыва на борту не обнаружено.
Также в числе возможных причин катастрофы назывались техническая неисправность и ошибки экипажа или перегруз. Существует и версия, согласно которой причиной катастрофы послужило то, что в кабине экипажа (в кресле второго пилота, осуществлявшего взлет самолета) находился посторонний человек, не обученный и не допущенный к полетам, но имевший более высокое звание, чем у командира экипажа. Этот человек перепутал рычаги, убрав закрылки и оставив шасси.
Таинственный «гость» в кабине пилотов был военным летчиком, имевшим большой летный опыт, однако он летал на других типах самолетов. Предположительно, посторонним был подполковник Андрей Колосовский, о чем писал «Блокнот Краснодар». За день до катастрофы Ту-154 он получил звание «Заслуженный военный летчик» из рук президента России Владимира Путина, сообщал Life.
Эксперт рассказал «Новой газете», что Минобороны, вероятно, пытается скрыть факт «летного хулиганства», и поэтому не были раскрыты подробности расшифровки «черного ящика».
Источники
правитьЛюбой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.