Демонтаж рельсов за Варшавским вокзалом завершится к Новому году
13 декабря 2012 года
Демонтаж железнодорожной инфраструктуры за Варшавским вокзалом завершится к 1 января. Представители РЖД обещают, что сохранится один путь для вывоза техники из паровозного музея.
Сегодня представитель Октябрьской железной дороги официально подтвердил «Карповке», что демонтажем железнодорожной инфраструктуры — рельсов, стрелок, светофоров и семафоров, а также других элементов путевого хозяйства занимается дистанция пути ОЖД. При этом в компании подчеркивают, что убираемые рельсы являются неиспользуемыми.
По словам железнодорожников, демонтаж завершится к 1 января, при этом будет сохранен один подъездной путь к бывшему Варшавскому вокзалу, он понадобится в будущем для вывоза экспонатов музея железнодорожного транспорта, который сегодня квартирует на платформах бывшей станции. По словам представителя ОЖД, старые вагоны и локомотивы останутся на прежнем месте до 2015–2016 годов, когда будет построено новое здание для музея рядом с Балтийским вокзалом. Сейчас его проектирует «Студия-44» Никиты Явейна.
Эту же информацию «Карповке» подтвердили и рядовые сотрудники паровозного музея. По их словам, им была дана установка работать на прежнем месте еще 2–3 года и лишь затем готовится к переезду. По их информации, часть экспонатов в будущем уйдет на Балтийский вокзал своим ходом, а часть будет отбуксирована современными локомотивами. Сотрудники музея выразили надежду, что будущий «парад» экспонатов будет торжественно обставлен и станет значимым событием в жизни Петербурга.
Стоит отметить, что на месте демонтируемых рельсов в будущем появится жилой комплекс «Галактика» от ЛенспецСМУ, входящего в группу компаний «Эталон» Вячеслава Заренкова. Градозащитники неоднократно выражали опасения, что этот проект поставит под угрозу целый ряд памятников архитектуры, находящихся на отданной под застройку территории. Сами застройщики уверяют, однако, что два памятника из трех будут отреставрированы и приспособлены под социальные нужды, а третий, поворотный круг, возможно, увезет с собой железнодорожный музей — по крайней мере такое желание изъявляют РЖД.
Источники править
 |
Эта статья содержит материалы из статьи «Демонтаж рельсов за Варшавским вокзалом завершится к Новому году», опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
