Депутаты предложили отменить транспортный налог на авто, зависящий только от лошадиных сил
2 апреля 2009 года
Депутаты Волгоградской областной думы вынесли на рассмотрение законопроект, суть которого ? отменить действующий в России транспортный налог и ввести вместо него так называемый «налог на реализацию горюче-смазочных материалов». Об этом пишет газета «Коммерсантъ».
Нынешний транспортный налог, взимаемый с автовладельцев, зависит от мощности двигателя машины и определяется региональными властями самостоятельно. Так, к примеру, в Москве владелец 100-сильного авто ежегодно платит 700 рублей, 110-сильного ? 2 200 рублей.
Однако в то время как некоторые водители не ездят на машине месяцами, другие наоборот, передвигаются только на колесах. И те и другие при этом платят одинаковый налог.
«Наше решение ? привязать налог к цене горючего, которое тратится во время поездок», - говорит глава комитета по бюджетам, налогам и финансовой поддержке волгоградской думы Владимир Попов.
По задумке депутатов, компании, торгующие топливом, будут платить новый налог в местный бюджет. Это, как пояснил Попов, увеличит стоимость бензина, зато водители не будут платить транспортный налог.
Размер предлагаемого акциза он не назвал, отметив, что «цифры находятся в разработке».
На сегодняшний день нефтяные компании уже платят акциз с реализации топлива. При этом, если компания зарегистрирована в Москве, а принадлежащий ей нефтеперерабатывающий завод находится в Волгограде, то налог делится в неравных долях между двумя региональными бюджетами. Согласно предложенному документу, налог поступает в бюджет региона, где реализуется топливо.
«Предложение здравое ? по такой схеме содержится дорожная сеть в США. В России такая система уже работала в 2002-2003 годах», ? рассказал «Ъ» исполнительный директор Российского топливного союза Григорий Сергиенко.
По его словам, тогда компании фактически сами решали, в каком регионе платить налог, и порой это использовалось как финансовый рычаг давления на местную власть. Поэтому от подобной схемы решено было отказаться.
В пресс-службе компании ЛУКОЙЛ прокомментировали инициативу волгоградских депутатов так: «Нам как налогоплательщикам все равно, в какой бюджет платить налог, нас, скорее, беспокоят размеры акциза, ведь сейчас в цене бензина 60% налоговых обременений».
Между тем правительство РФ уже отказалось поддержать инициативу по формальным признакам: в частности, из-за того, что значение термина «горюче-смазочные материалы» в законопроекте никак не раскрывается, а принятие закона вызовет «усложнение налогового администрирования».
Депутаты Мосгордумы 1 апреля приняли постановление, в котором также отказались поддерживать данную инициативу.
«Существующий транспортный налог не платят льготники ? Герои СССР, владельцы автомобилей до 70 л. с., общественный транспорт. В предложенном законопроекте никаких льгот не предусмотрено вообще, а если бы и были, то как проверить каждого покупателя на заправке?», ? пояснил «Ъ» депутат Мосгордумы от фракции «Единая Россия» Александр Крутов.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
