Депутаты угрожают авиакомпаниям штрафами за задержку рейсов
20 апреля 2011 года
В Госдуму внесен законопроект «О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ в связи с совершенствованием законодательства об ответственности перевозчика при отказе пассажиру воздушного судна в посадке на рейс, отмене или задержке рейса».
Как пишет «Коммерсант», он предполагает, что в случае отказа авиакомпании в посадке на рейс, отмены либо задержке рейса «на три часа и более» пассажиру выплачивается 10, 16 или 24 тысячи рублей «в зависимости от дальности перелета».
Причиной появления законопроекта стали массовые задержки и отмены рейсов в конце 2010 года в аэропортах «Домодедово» и «Шереметьево». «Аэрофлот» тогда отменил более 200 рейсов и задержал более 300.
От сбоя пострадали почти 30 тысяч пассажиров. Но все, на что они могли рассчитывать, - компенсация в размере 25 рублей за час задержки (но не более 50% от стоимости перевозки). Некоторые пассажиры решили судиться с компанией, но успехом эти усилия не увенчались.
В Евросоюзе авиапассажиры могли получить более существенные компенсации. Согласно Монреальской конвенции от 1999 года, которую ратифицировали большинство европейских государств, пассажир может рассчитывать на выплаты до 6,5 тысяч долларов, причем компенсация может быть увеличена, если будет признана вина сотрудников авиакомпании.
«Необходимо взвесить все за и против, чтобы не нанести ущерба не только пассажирам, но и авиакомпаниям», - полагает главный редактор «Авиатранспортного обозрения» Алексей Синицкий. С одной стороны, поясняет эксперт, размеры компенсаций «действительно смехотворные», но с другой - размер выплат должен «соотноситься с экономической реальностью, ведь если авиакомпания разорится на этих выплатах, пользы от этого никому не будет».
Если бы новые предложения действовали во время коллапса, выплаты «Аэрофлота» пассажира могли составить 300-720 млн руб. Это 2,5-6% от чистой прибыли компании по РСБУ за 2010 год.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
