Дерзкий хакер подозревается во взломе компьютерных систем летящих самолетов
18 мая 2015 года
Западная пресса обратила внимание на документы, представленные в суд Федеральным бюро расследования. Американский компьютерщик Крис Робертс якобы сообщил сотруднику ФБР, что сумел, сидя в кресле пассажира, получить доступ к компьютеру, который регулирует реактивную силу авиалайнера. The Times пересказывает показания Робертса, а Forbes выражает сомнения в правдивости этих сообщений. Эти издания цитирует InoPressa.ru.
"Хакер заявил ФБР: "Я взял под контроль самолет, сидя в пассажирском кресле" - так озаглавлена статья в The Times. Робертсу "удалось изменить курс пассажирского самолета, взломав бортовую систему развлечений", - пересказывает документы ФБР корреспондент Рис Блейкли.
"Он заявил, что таким образом заставил один из двигателей самолета набирать высоту, и в результате воздушное судно двинулось вбок", - написал неназванный сотрудник ФБР в запросе на ордер на обыск.
Робертс утверждал, что подключился к так называемому "электронному блоку сиденья" (SEB) через кабель типа ethernet и набрал стандартные заводские пароли. "Войдя через систему развлечений, он, по его словам, смог исследовать другие бортовые системы", - говорится в статье.
"ФБР утверждает, что исследователь сознался во взломе системы управления самолетом... Но что, если кто-то говорит неправду?" - так озаглавлена статья обозревателя Forbes Томаса Фокс-Брюстера.
15 апреля Робертс был выведен с борта самолета, а его компьютерная техника конфискована, напоминает автор. "Причиной стала запись в Twitter, которую сам он назвал шуткой. Правда, из нее следует, что он смог "похимичить" со связью на борту самолета, что создало опасность для бортового запаса кислорода", - говорится в статье.
Согласно письменным показаниям в обоснование ордера на обыск (автор сообщает, что их обнародовало канадское агентство APTN News), Робертс якобы сознался, что 15-20 раз взламывал информационно-развлекательные системы на борту самолетов.
"Но возможно ли это?" - спрашивает автор. Робертс сказал в интервью изданию, что ему посоветовали помалкивать. Он заявил лишь, что "обычно все системное ПО и ПО для техобслуживания, разработанное или предоставленное производителями, служит лишь для наблюдения и никогда - для влияния".
Утверждения, что системы управления самолетом можно взломать через системы в салоне самолета, ранее воспринимались скептически.
Со своей стороны, Робертс утверждает: его слова в обнародованных показаниях были вырваны из контекста и неверно истолкованы.
Как бы то ни было, заключает корреспондент Forbes, производителям следует ужесточить меры предосторожности.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
