Дерипаска купил 50% компании «Трансстрой»
31 октября 2007 года
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) одобрила сделку по приобретению «Базовым элементом» 50% долей «Трансстроя», сообщил «Ведомостям» начальник управления контроля ЖКХ, строительства и природных ресурсов ФАС Владимир Ефимов. Переговоры о покупке «Трансстроя» структуры Олега Дерипаски начали около года, однако сделка закрылась «буквально на днях», подтвердил источник, близкий к руководству «Трансстроя».
Задержка связана с тем, что в компании шла реструктуризация. По словам собеседника «Ведомостей», теперь все активы, связанные с транспортным строительством, сосредоточены в новой компании ООО «Проектно-строительная компания «Трансстрой». 50% ее долей приобрел «Базовый элемент», а остальные доли остались у прежних владельцев (топ-менеджмент). Сейчас ПСК «Трансстрой» принадлежит более 40 компаний транспортного строительства, в том числе такие, как корпорация «Трансстрой», инжиниринговая корпорация «Трансстрой», «Трансмонолит», «Тоннельный отряд ? 44» и другие.
Пресс-служба «Базэла» отказалась комментировать сделку. В приемной Владимира Брежнева, который считался основным совладельцем «Трансстроя», отказались с ним соединять. Близкий к «Трансстрою» источник рассказывает, что Брежнев остался председателем совета директоров и президентом ПСК, а генеральным директором назначен Яков Ицков, занимающий должность первого вице-президента «Базэла». В совет директоров вошли 10 человек: по пять от каждой стороны, говорит собеседник «Ведомостей».
«Трансстрой» ? одна из самых крупных строительных организаций России, специализирующихся на дорожном строительстве. Ее оборот, по данным компании, ? около 1,5 млрд долларов. Сумма сделки могла составить порядка 200 млн долларов, оценивает участник рынка. В RTS Board индикативная оценка ОАО «Корпорация «Трансстрой» ? 436 млн долларов. Источник в «Трансстрое» утверждает, что специального акционерного соглашения между сторонами нет, так как при равных долях нельзя принять ни одного решения без согласования с партнером.
Дерипаска в этом году активно скупал строительные мощности. Помимо «Трансстроя» он владеет блокпакетом в австрийском концерне Strabag, специализирующемся на дорожном строительстве, и 9,99% немецкой компании Hochtief, у которой сильные позиции в секторе транспортной инфраструктуры. «Этот конгломерат стал едва ли не самым мощным ? остальным компаниям в сфере дорожного строительства придется потесниться», ? комментирует Андрей Закревский, старший вице-президент компании Knight Frank. «При совершении сделки между «Трансстроем» и «Базэлом» не возникало доминирующего положения на рынке», ? говорит Ефимов из ФАС. По его мнению, все строительные компании «Базэла» работают в разных секторах.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
