Дерипаска покупает себе бывшее министерство транспортного строительства
14 мая 2007 года
Структуры Олега Дерипаски ведут переговоры о покупке «Корпорации «Трансстрой». По информации газеты «Ведомости», Дерипаска станет владельцем 50% долей группы компаний «Трансстрой». Сумма сделки может составить 400 млн долларов.
Государственная корпорация «Трансстрой» была создана в 1991 году на базе Министерства транспортного строительства России, в 1992 году преобразована в ОАО «Корпорация «Трансстрой». Специализируется на строительстве автомобильных и железных дорог, аэропортов, морских и речных портов, гидротехнических сооружений. Холдинг ООО «Группа компаний «Трансстрой» объединяет 20 компаний. Основным владельцем структуры считается бывший министр транспортного строительства Владимир Брежнев.
На 6 июля намечено внеочередное собрание акционеров «Трансстроя». Как следует из официального сообщения компании, на нем будут досрочно прекращены полномочия членов совета директоров, утвержденного совсем недавно - 27 апреля, и избран новый совет.
В «Базэле» не отрицают факта переговоров с «Трансстроем». Дерипаске он интересен прежде всего. «Трансстрой» - одна из самых крупных строительных организаций России. Журнал Forbes поставил ее на 28-е место в рейтинге 200 крупнейших частных компаний России по объему выручки за 2005 год — 1,3 млрд долларов.
«Трансстрой» - давний партнер столичной мэрии: он был генподрядчиком строительства МКАД, построил первую в России монорельсовую дорогу, часть Лефортовского тоннеля. В работе первый участок кольцевой автодороги и морской пассажирский терминал в Санкт-Петербурге, взлетно-посадочная полоса аэропорта Геленджика.
У «Базэла» в свою очередь есть серьезные планы по строительству аэропортов. В компанию входит холдинг «Аэропорты Юга», объединяющий аэропорты Сочи, Краснодара, Анапы и Геленджика, «Авиалинии Кубани» и др.
Строительным бизнесом Дерипаска занялся в середине 2005 года, купив три крупнейшие столичные компании в этом секторе («Главмосстрой», «Моспромстройматериалы», «Мосмонтажспецстрой»). В портфеле этих компаний около четырех млн кв. метров жилья. В конце апреля - начале мая было объявлено, что Дерипаска покупает 30% акций австрийского концерна Strabag и 3% немецкой Hochtief.
«Трансстрой» по сути является монополистом в строительстве транспортной инфраструктуры: тот, кто им владеет, получает контроль над отраслью и выход к самым интересным государственным активам, считают эксперты. Дерипаска стремится присутствовать в каждом секторе строительного рынка, чтобы создать компанию замкнутого цикла: у него уже есть заводы стройматериалов, подрядные организации, девелоперские структуры. Теперь его компания займется дорожным строительством.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
