Дизайнером схемы метро Бостона выбрали россиянина, от чьей работы отказалась Москва
8 октября 2013 года
Руководство метрополитена американского города Бостона объявило победителя конкурса на разработку нового дизайна схемы метро. Им стал российский дизайнер Михаил Квривишвили из "Арт-студии Артемия Лебедева", пишет Boston Magazine (Архивная копия от 19 октября 2017 на Wayback Machine).
Конкурс был объявлен в апреле. Любой человек мог отправить на него свой вариант макета схемы бостонского метро, голосование тоже было всеобщим. Из 17 тысяч поданных голосов за все варианты, шесть тысяч досталось проекту Квривишвили. Работы оценивали также эксперты, но окончательного победителя выбирали с учетом голосования жителей Бостона.
"Пассажиры высказали свое мнение, и победа досталась парню из Москвы", - сообщает сайт бостонского метрополитена.
Версия Квривишвили будет доработана: до появления карты в метро к ней придется добавить еще несколько новых станций. Как ожидается, пассажиры метрополитена увидят новую схему в начале 2014 года.
Бостонская подземка считается шестой в США по протяженности и объему перевозок пассажиров, ею пользуются почти 6 млн человек, проживающих в городе и его спутниках.
Уроженец Тбилиси Михаил Квривишвили работает в "Студии Артемия Лебедева" и никогда не был в Бостоне, отмечает РИА "Новости". "Верится еще с большим трудом, но я победил в конкурсе на разработку транспортной схемы Бостона! Порядка 40% из 17 тысяч голосов были отданы за мой вариант схемы. Спасибо всем, кто верил и поддерживал меня", - написал дизайнер на своей странице в Facebook.
В начале 2013 года прошел конкурс на лучшую схему метрополитена Москвы, в котором Квривишвили участвовал независимо от "Студии Артемия Лебедева", выигравшей конкурс, и его вариант не прошел в финал.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
