Для Арнольда Шварценеггера сделали электрический Hummer H1 (ВИДЕО)
20 сентября 2017 года
Австрийская фирма Kreisel сделала для голливудского актера и бывшего губернатора Калифорнии Арнольда Шварценеггера Hummer H1 с электрическим двигателем. Презентация уникального авто состоялась во время церемонии открытия нового центра исследований и разработок этой компании, в которой актер австрийского происхождения поучаствовал вместе с канцлером Австрии Кристианом Керном.
Видеозапись этого события Шварценеггер выложил на своей странице в Instagram. "Наконец моя мечта о полностью электрическом Hummer стала явью, - написал Арни в комментриии к видео. - Мы так быстро движемся в будущее чистой энергии".
|
Hummer оснастили электромоторами на передней и задней оси суммарной мощностью до 490 лошадиных сил. Двигатели питаются от комплекта батарей емкостью 100 киловатт-часов. Запас хода составляет 300 километров. Масса - 3300 кг, сообщает Motor.ru.
В январе эта же фирма сделала для Шварценеггера первый электрический вариант внедорожника Mercedes-Benz G-Class, который получил ту же 490-сильную силовую установку и два блока батарей общей емкостью 80 киловатт-часов. Эта машина разгоняется до "сотни" за 5,6 секунды и способна проехать без подзарядки 300 км. Планов по ее запуску в серию у разработчиков нет.
Первую электрическую версию Hummer сделала швейцарская компания Nation-E, презентовав модель под названием AngelH1 в октябре 2010 года на выставке eCarTec в Мюнхене. Машину создали на базе армейского Hummer H1, оснастив ее 60-киловаттным аккумулятором, питающим электродвигатель-генератор и превращающим его в мобильный источник электроэнергии в условиях чрезвычайной ситуации при стихийных бедствиях и техногенных катастрофах, отмечал портал CarClub.ru.
В 2012 году небольшая британская фирма Prindiville приобрела лицензию на выпуск Hummer у американского концерна General Motors и выпустила 25 экземпляров компактной электрической версии этого внедорожника с запасом хода 96 км и зарядкой от обычной розетки.
Источники
правитьЛюбой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.