Для перевозки болельщиков ЧМ-2018 пообещали выпустить беспилотные электробусы «КамАЗ»
10 июля 2017 года
Тестовые образцы беспилотных пассажирских электробусов, которые разработали специалисты научно-исследовательского инжинирингового института «НАМИ» совместно с «КамАЗ», будут использовать на чемпионате мира по футболу 2018 года. Об этом на выставке «Иннопром» в Екатеринбурге заявил заместитель генерального директора государственного научного центра «НАМИ» Алексей Гогенко.
«На «Иннопроме» мы представляем тестовую модель электробуса. Сейчас идет этап испытаний на предприятии, отрабатывается алгоритм, как сделать эти беспилотные транспортные средства безопасными для перевозки людей. Научно-исследовательская инжиниринговая компания отвечает за проектирование и разработку, а «КамАЗ» - за производство», - рассказа Гогенко ТАСС.
По словам собеседника агентства, основное предназначение разработки - перевозка болельщиков, туристов, работников предприятий и офисных центров. «Следующий этап - создание нескольких прототипов, которые должны использоваться на чемпиона те мира по футболу. Это будут более усовершенствованные модели», - уточнил он.
Компания «КамАЗ» совместно с «НАМИ» планирует запустить серийное производство беспилотных шаттлов. Они оснащены электродвигателем, максимальная скорость электробуса - 60 км/ч. Он способен автоматически перемещаться по дорогам, на которых есть автомобильная разметка. Модель самого миниатюрного в линейке электробуса «КамАЗ» представлена на «Иннопроме».
Впервые прототип беспилотного автобуса «КамАЗ» публично представил на Московском автосалоне в августе 2016 года. Добавим, что над беспилотным автобусом «Матрешка» в России также работает волжский машиностроительный холдинг «Волгобас», пообещавший запустить его в серийное производство уже в 2017 году.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
