Долю в «АвтоВАЗе» теперь предлагают металлургам
22 августа 2007 года
"Рособоронэкспорт" не устает искать стратегического инвестора для "АвтоВАЗа" и теперь готов позвать в компаньоны российских металлургов, пишут в среду "Ведомости".
Еще весной этого года гендиректор госпредприятия Сергей Чемезов заявил, что "Рособоронэкспорт" готов продать стратегическому инвестору блокирующий пакет акций "АвтоВАЗа". Среди претендентов он тогда называл Porsche, Fiat и Renault, хотя французам "АвтоВАЗ" отказался продавать акции еще в прошлом году. А в минувший вторник Чемезов сделал новое заявление: стратегическим инвестором для "АвтоВАЗа" может стать и кто-то из российских металлургов. Такой партнер получил бы гарантированный заказ от автогиганта на свою продукцию, отметил Чемезов.
Имена возможных претендентов Чемезов не назвал, а представители "АвтоВАЗа" и "Рособоронэкспорта" от комментариев отказались. Впрочем, среди металлургов у "АвтоВАЗа" поставщиков немного, отмечает издание. Алюминий на "АвтоВАЗ" поставляет UC Rusal, а стальной прокат завод покупает у "Северстали", НЛМК и ММК. С ними, по данным "Ведомостей", предприятие сейчас ведет переговоры о заключении трехлетних контрактов. Кроме этих трех комбинатов выпуском автолиста вскоре намерен заняться и "Газметалл" Алишера Усманова.
Консультации велись с владельцами "Северстали" и "Газметалла", сообщил газете источник, близкий к "АвтоВАЗу". С Усмановым разговор на эту тему был несколько месяцев назад, но он на сделку не решился, говорят знакомые с владельцем "Газметалла". Представитель Усманова сообщил "Ведомостям", что предприниматель и сама компания покупать акции "АвтоВАЗа" не собираются. В "Северстали", НЛМК и ММК не стали обсуждать возможный интерес к "АвтоВАЗу".
С владельцем UC Rusal Олегом Дерипаской Чемезов уже пытался договориться об объединении бизнесов, напоминает издание. Но предприниматель был готов внести в совместную компанию лишь мощности по производству "Волги" и проект JR 41 (выпуск машин на базе моделей Chrysler). "Рособоронэкспорт" это не устроило. Новых предложений с тех пор не было, утверждают источники в "АвтоВАЗе" и "Базэле" (владеет группой "ГАЗ"), потому переговоров не ведется.
Капитализация автоконцерна в РТС вчера составляла 4,59 млрд долларов, блокпакет стоил $1,46 млрд. Пол мнению экспертов, миноритариев металлургических групп придется долго убеждать в целесообразности таких затрат, да и самому "АвтоВАЗу" не нужен партнер для решения операционных задач, касающихся поставок и цен - ему нужно привлекать стратегического партнера из автопрома для разработки нового модельного ряда, резюмирует газета.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
