ЕС официально уведомил авиакомпанию «Пулково» о возможном включении в «черный список»
20 сентября 2006 года
Авиакомпания «Пулково"(Санкт-Петербург) 18 сентября получила от Евросоюза официальное уведомление о возможном включении в «черный список» авиаперевозчиков. Это подтвердил в среду исполняющий обязанности гендиректора авиакомпании Геннадий Болдырев.
«За последний год авиакомпания получила 20 замечаний от Европейской комиссии гражданской авиации (ЕКГА), касающихся отклонений технической документации, используемой в российской авиации, от стандартов ЕС», - сказал Болдырев на пресс-конференции.
Одновременно он обратил внимание, что подобные замечания получали и другие российские авиакомпании, передает «Интерфакс».
Основные проверки самолетов авиакомпании «Пулково» проводились на территории Франции. По словам Болдырева, ни один рейс авиакомпании в Европу не обходился без проверок инспекции ЕКГА.
«Мы приглашены на предварительное заседание Еврокомиссии, которое состоится 3 октября, где мы и попытаемся отстоять свою позицию», - сообщил Болдырев, добавив, что к настоящему моменту «Пулково» систематизировало все замечания ЕС и сделало выводы. «По некоторым замечаниям мы приняли меры, а по остальным не принимали и не собираемся принимать», - сказал он.
«Включение авиакомпании «Пулково в «черный список» повлечет самые тяжелые последствия, - признал Болдырев, - однако я пока не готов ответить на вопрос, коснутся ли эти изменения ГТК «Россия».
«Черный список» - единый список авиакомпаний, чьи самолеты не отвечают требованиям безопасности. Включение авиакомпании в список означает запрет на рейсы ее самолетов в Европу. Список составляется коллективно странами-участницами ЕС на основании представленных оценок компаний и последующего анонимного голосования экспертов. Оценка состояния авиапарка компаний составляется по данным технических проверок, проводимых в европейских аэропортах.
Первый «черный список» Евросоюз опубликовал в марте 2006 года. До этого ряд стран-участниц сообщества составлял собственные списки. Российских компаний в них ни разу не было.
ФГУАП «Пулково» является крупнейшим в Северо-Западном регионе РФ авиапредприятием, ежедневно выполняющим около 100 рейсов из Санкт- Петербурга в города России, а также в более 80 городов мира. Авиапарк «Пулково» в настоящее время насчитывает порядка 40 самолетов.
В настоящее время авиакомпания «Пулково» находится в процессе объединения с ГТК «Россия», которое должно завершиться в течение 2006 года.
Чем это грозит
Если «Пулково» попадет в обновленный вариант списка, компании грозят существенные потери: более 70% доходов приходится на международные рейсы, и только прямые потери «Пулково» от включения в черный список превысят 400 млн долларов.
По мнению участников рынка, претензии со стороны ЕС могут быть средством недобросовестной конкуренции со стороны иностранных перевозчиков. «Это очень похоже на попытку выдавить нас с международного рынка под благовидным предлогом заботы о безопасности», - заявил собеседник «Коммерсанта» в авиакомпании. «Пулково» действительно конкурирует на рынке международных авиаперевозок на северо-западе России только с иностранцами.
При этом отраслевые эксперты не исключают, что «создание негативного фона» вокруг «Пулково» может быть обострением конкуренции между российскими авиакомпаниями, - о своих намерениях развивать полеты из Петербурга недавно объявили «Аэрофлот» и «Трансаэро».
Наконец, самое распространенное объяснение возможных санкций ЕС к «Пулково» - это попытка политического шантажа РФ. Согласно этой версии, избежать попадания в черный список «Пулково» может, если российские власти снимут плату за полеты иностранных перевозчиков по Транссибу (около 200-300 млн долларов в год). Транссибирскими маршрутами пользуются в основном европейские авиакомпании.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
