Европа и Китай усиливают борьбу с пьянством за рулем
28 апреля 2008 года
В некоторых странах Европы хотят преодолеть традицию, по которой житель Старого света сам отвечал за последствия своих действий и сам решал, сколько ему можно выпить. Как пишут "Новые известия"(недоступная ссылка), министерство мобильности и транспорта Бельгии на прошлой неделе предложило с целью профилактики повысить антиалкогольные требования к молодым водителям ? вместо традиционной разрешенной нормы 0,5 промилле ввести 0,2.
Как показывает бельгийская статистика, пятая часть административных и уголовных дел по пьянству за рулем возбуждены в отношении водителей в возрасте 18 ? 25 лет. Однако, чтобы избежать обвинений в "возрастной дискриминации", чиновники уточняют ? предлагаемые меры касаются не "молодых", а "неопытных" водителей. По мнению экспертов, дело действительно не столько в возрасте, сколько в стаже вождения: "Воздействие алкоголя особенно губительно для водителей, у которых на личном "счетчике" меньше 20 тысяч километров".
Строже всех к пьянству за рулем в Западной Европе, относятся в Германии, Словении, Германии, Австрии, Бельгии, Португалии и Франции. В Германии нормой в принципе считается 0,3 промилле. Если все в порядке и водитель не совершил никаких нарушений, то его могут не подвергнуть наказанию даже за 0,5. Однако если произошла авария, то те же официально разрешенные 0,3 промилле уже классифицируются, как езда в состоянии алкогольного опьянения.
В последнее время более активные меры по борьбе с пьяными водителями предпринимает Китай, готовящийся к приему Олимпийских игр. За уровень алкоголя в крови, достигающий 0,2 промилле, полагается штраф от 200 до 500 юаней (порядка 30-70 долларов) или лишение водительских прав на один ? три месяца. За 0,8 полагается уже до 15 суток ареста, лишение прав на три-шесть месяцев или штрафы в размере 500?2 000 юаней (70-300 долларов). Причем власти продолжают ужесточение наказаний. Несколько дней назад стало известно, что за те же 0,8 промилле можно лишиться прав на целых пять лет. И дело не только в Олимпиаде. Власти признают, что большая часть ДТП происходит по трем причинам: из-за усталости водителей, превышения скорости и вождения в нетрезвом состоянии. Причем, как и в маленькой Бельгии, в огромном Китае растет число молодых водителей, злоупотребляющих алкоголем.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
