Железная дорога Иран-Армения обойдется, по меньшей мере, в $1 млрд

8 ноября 2008 года

Железная дорога из Армении в Иран обойдется, по меньшей мере, в $1 млрд. Об этом сообщил глава ОАО «Российские железные дороги», получивших в концессию армянскую железнодорожную сеть, Владимир Якунин. Глава РЖД отметил, что компания готова быть подрядчиком проекта, если Россия, Иран и Армения договорятся об условиях его финансирования. В.Якунин заявил, что проект строительства железной дороги обсуждался на недавней встрече президентов России и Армении, сообщает РЖД-Партнер.

Как ранее заявил министр транспорта и связи Армении Гурген Саркисян, строительство железной дороги может занять, как минимум, пять лет. На сегодняшний день есть три варианта строительства железной дороги Иран-Армения. Для Армении наиболее приемлемым является третий вариант, согласно которому железная дорога будет проходить по маршруту Гагарино-Гавар-Мартуни-Джермук. Этот вариант позволяет по короткому пути добраться до области Вайоц Дзор, а оттуда до приграничного с Ираном района Мегри. Проектом предполагается прокладка железнодорожного полотна длиной в 80 км по территории Ирана до станции Мерант.

Источники править

 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Железная дорога Иран-Армения обойдется, по меньшей мере, в $1 млрд», опубликованной PanARMENIAN.Net и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 3.0 Unported (CC-BY 3.0 Unported).
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.