Железнодорожникам простят долги

28 сентября 2000 года

К 2005 г. МПС России, в привычном его понимании, прекратит свое существование. Концепция реформирования железнодорожной отрасли России предполагает, что из Министерства путей сообщения выведут хозяйственное управление, создав ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) со 100-процентным участием государства в акционерном капитале. Это уже не новость. А вот о том, что РЖД начнет работать с «чистого листа», без учета долгов МПС, стало известно только сегодня .

Первый заместитель главы МПС Александр Мишарин сегодня на научно-практической конференции, посвященной реформированию железных дорог России, сказал, что старые долги МПС перед бюджетами разных уровней и внебюджетными фондами останутся за бюджетом компании. Объем долгов, который включает в себя долг и Пенсионному фонду РФ, выражается, по словам железнодорожного чиновника, в миллиардах рублей. При этом точная сумма долга, накопленного с 1995 по 1996 гг., не называлась.

Источники

править
 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Железнодорожникам простят долги», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.