Железнодорожники придумали способ повысить пассажирские тарифы
26 февраля 2003 года
Железнодорожники придумали способ повысить пассажирские тарифы. До сих пор пассажирские перевозки остаются убыточными. Как сообщил замминистра МПС Юрий Дьяконов, в 2002 году убытки в этой области составили 55 млрд рублей, при этом наиболее убыточными остаются пригородные перевозки (22 млрд рублей убытков).
МПС взяло курс на сокращение дотирования перевозок и в связи с этим задумалось, как заработать на пассажирах и при этом соблюсти ограничения правительства на рост тарифов. При этом возможности для роста тарифов, как впервые признал чиновник, ограничивает не только правительство, но и конкуренция со стороны других видов транспорта. В 2002 году железнодорожные билеты подорожали на 30%, в 2003 - еще на 12%, и пассажиров изрядно поубавилось. Многие, например, электричкам предпочитают междугородные автобусные маршруты.
Поэтому дальнейшего роста цен, как не раз обещал глава МПС Фадеев, в 2003 году не будет. А вот созданное в результате реформы РАО "Российские железные дороги" получит в свое распоряжение новые инструменты манипулирования ценами. Например, как пишет "Коммерсант", чиновники планируют широко внедрять скоростные линии "Экспресс", где цены могут быть на треть выше, чем в обычном поезде. На замене обычных электричек экспрессами МПС заработает до 8 млрд рублей.
Остальные 47 млрд убытков должны будут покрывать региональные бюджеты, частично получающие дотации на это из федерального бюджета. Если денег у региона не найдется, электрички в нем ходить не будут. Чтобы этого не произошло, МПС для наиболее проблемных регионов придумало специальную схему сотрудничества с администрацией. Здесь будут созданы совместные предприятия, куда железные дороги передадут подвижной состав, а администрации будут обеспечивать эксплуатацию. Цены СП будут устанавливать самостоятельно.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
