Железные дороги не останутся без регулирования и после реформы
31 января 2003 года
Министерство путей сообщения будет иметь «достаточно рычагов» для регулирования на железнодорожном транспорте и после реформы. Об этом заявил министр экономического развития и торговли РФ Герман Греф на заседании коллегии МПС в пятницу.
Греф подчеркнул, что МПС в ходе реформирования железнодорожного транспорта не потеряет своих функций по определению ценовой политики на железнодорожном транспорте, регулированию вопросов по управлению имуществом, а также определению приоритетов развития отрасли в целом, сообщает ИТАР-ТАСС.
Греф подчеркнул, что в правительство будут внесены поправки в один из новых федеральных законов о реформе железнодорожного транспорта, в котором будут упорядочены функции госконтроля над железнодорожной отраслью.
Как пояснил журналистам заместитель министра Андрей Шаронов, МПС будет освобождено от контрольных и надзорных функций и будет иметь только правоустанавливающие функции по регулированию железнодорожной отрасли.
Ключевой задачей МПС и создаваемого ОАО «Российские железные дороги» Греф назвал снижение стоимости перевозок промышленной продукции. Как объяснил министр, в противном случае не удастся решить задачи по увеличению темпов роста ВВП и диверсификации российской экономики.
По его словам, при проведении реформы железнодорожного транспорта нельзя поддаться на соблазн перегрузить создаваемое ОАО РЖД непрофильными активами, сообщает «Интерфакс». Кроме того Греф высказался за то, чтобы процесс перевода имущества МПС в ОАО «был плавным, чтобы не допустить срыва управляемости отраслью и не ухудшить безопасность движения».
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
