Житель Подмосковья переделал «копейку» в ретро-кабриолет и продает его за 1,7 млн руб.
8 декабря 2017 года
Около восьми лет автолюбитель Сергей Смай создавал уникальный ретро-кабриолет с обликом «мерседеса» 1936 года и «сердцем» от ВАЗ—2101. Давняя мечта подмосковного Кулибина — поехать на своем творении в Крым. Но в тот момент, когда основные работы были завершены, он передумал и решил продать автомобиль. Корреспондент «Подмосковье сегодня» разбирался, почему.
ЖИЗНЬ ПОСЛЕ СЛАВЫ
Первая известность догнала и даже обогнала необычную «копейку» около пяти лет назад, когда автомобиль окончательно приобрел свой внешний облик. К слову, максимальная скорость кабриолета относительно небольшая — всего 80 км/ч. За Сергеем Смаем охотились автожурналы и федеральные каналы. Механики-любители просили совета, а зеваки не отпускали без снимка на фоне диковинки. Среди последних попадались и сотрудники полиции.
— Меня чаще останавливали не для проверки документов, а чтобы сфотографироваться. Помню, один раз припарковался у магазина, подъезжает машина ДПС. В этот момент вспоминаю, что документы забыл дома. Сердце — в пятки. Полицейский подходит и спрашивает: «Сфотографироваться можно?». А документы так и не спросили, — вспоминает Сергей.
С тех пор в машине изменилось немногое. Место старенькой жигулевской «механики» занял не менее старенький 40-летний трехступенчатый автомат от Fiat—124. По словам автолюбителя, он идеально подошел движку-«пенсионеру».
За это время кабриолет успел стать и «Покорителем женских сердец» — так называлась номинация на одной из выставок самодельных машин, где Сергей занял третье место.
— На таких выставках выигрывают самоделки, которые собираются в различных бюро на заказ. Потому что там баллы снимают за любую ерунду. Вот у меня, например, одна защелка багажника не закрывается — минус балл. Машина же «на коленке» собиралась, методом тыка, — рассказывает Смай.
ДВА РЕБЕНКА НЕ ПО КАРМАНУ
О создании ретро-кабриолета Сергей рассказывает с придыханием. Вспоминает, как еще в 2001 году по объявлению купил старенькую «копейку» 1974 года, кстати, уже переделанную под «порше». Через несколько лет загорелся сделать что-то свое, просил друга разрезать кузов от Mercedes, потому что у самого не поднялась рука, по крупицам собирал комплектующие — фары от разных легковушек, стоп-сигналы от мотоцикла, приборная панель на заказ из Америки, сиденья от Chrysler, гидроусилитель от SsangYong. Сергей сам выпиливал из прессованной бумаги и красил аквапринтом панель, и теперь ее не отличить от красного дерева. Слушая автолюбителя, задаюсь лишь одним вопросом: как можно продавать произведение, на которое было потрачено столько сил, времени и денег? Ответ Сергея прост: появились другие приоритеты.
— Я женился на старости лет (Сергею 55 лет. — Прим. «Подмосковье сегодня»). Недавно родилась дочь, а как говорится, втроем на этой машине уже не поездишь, и времени нет. За последние полтора года автомобиль проехал всего 1,5 км. Да и не по карману уже два «ребенка». Тем более, что для этого «дитя» только аренда гаража обходится в 50—60 тыс. руб. в год, — объясняет Сергей.
На одном из популярных сайтов авто выставлено на продажу за 1,7 млн руб. Сергей не отрицает, что на такую цену покупателя найти будет сложно, но и завышенной ее не считает. На создание кабриолета он потратил всего на 100 тыс. руб. меньше.
— Уже не помню, что было самым дорогим. Ну вот крыша выдвижная почти в 140 тыс. руб. обошлась. А потом, я когда в кураж вошел, уже много просто для понтов ставил — подсветку на колеса и в салон, воздухозаборники на капот, которые на такой двигатель ни к чему. Одна музыка у меня здесь чего стоит — система на 1,5 кВт, — рассказывает Смай.
За месяц после размещения объявления покупателя, готового выложить такую сумму, не нашлось. Зато поступило несколько интересных предложений по бартеру.
— Предлагали участок земли по Ново-Рижскому шоссе — 35 соток. Еще было предложение на участок в 8 км от Черного моря с домом площадью 260 квадратов. Я сначала отнесся к этому скептически, но потом обсудили с женой, подумали — а почему нет? Теперь я даже в объявлении дописал, что готов обменять машину на дом в Крыму. Я ведь мечтал туда на кабриолете поехать, а теперь есть шанс хоть косвенно, но с его помощью туда попасть, — говорит Сергей.
УЗНИК «КОПЕЙКИ»
Я попросил Сергея выгнать машину на улицу, чтобы сфотографировать всю красоту при естественном освещении. Кабриолет на ходу и приветливо откликается на первый же поворот ключа, но потом старенький жигулевский мотор начинает чадить и покашливать.
— А было желание поставить что-то помоложе и помощнее? — спрашиваю Сергея.
— Конечно, было! Но спохватился поздно. Понравилась мне тогда та «копейка», начал делать на ее базе. Поехал получать номера, зарегистрировали как самодельный ВАЗ. А теперь уже все: если поставлю другой двигатель, на перерегистрацию столько денег и сил уйдет, что легче новый автомобиль смастерить. Больше скажу: «копеечное» прошлое — это основной камень преткновения. Стояло бы здесь что-то помоложе и помощнее, уже с руками бы оторвали, — говорит Сергей.
Источники править
 |
Эта статья содержит материалы из статьи «Житель Подмосковья переделал «копейку» в ретро-кабриолет и продает его за 1,7 млн руб.», автор: Игорь Писарев, опубликованной интернет-портала «Подмосковье сегодня» (mosregtoday.ru) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
