Журнал Fortune составил рейтинг крупнейших банкротств в истории США

1 июня 2009 года

Названа десятка крупнейших банкротств США за всю историю страны. Возглавляет этот печальный рейтинг инвестбанк Lehman Brothers, обанкротившийся в середине сентября 2008 года. К моменту банкротства его активы насчитывали 691 миллиард долларов.

В тройке также лопнувший сберегательный банк Washington Mutual и WorldCom - вторая по величине телекоммуникационная компания США.

Рейтинг опубликован в журнале Fortune и приурочен к предстоящему после 1 июня банкротству General Motors.

После банкротства большая часть имущества General Motors будет продана новой компании, так называемой Good GM. Компания оценивается в 91 миллиард долларов при общей задолженности 176.4 миллиарда долларов.

На пятой строчке рейтинга разместилась энергетическая Enron. Она владела активами на 65,5 миллиарда долларов, но обанкротилась из-за финансовых махинаций руководства в 2001 году.

Шестое место заняла еще одна финансовая компания - Conesco. Она разорилась в декабре 2002 года. Впоследствии ей удалось провести реорганизацию, сократить долги до 1,4 миллиарда долларов и вновь выйти на рынок страхования. Сейчас у компании более четырех миллионов клиентов.

За Conesco следует автомобилестроитель Chrysler. Датой его банкротства в рейтинге значится 30 мая 2009 года.

Последние места в десятке занимают малоизвестная на российском рынке ипотечная Thornburg Mortgage, разорившаяся в начале 2009 года, Pacific Gas and Electric, обанкротившаяся в 2001 году, и нефтяная Texaco. Она разорилась еще в 1987 году, в 1988 году вышла из состояния банкротства, а в 2001 году была поглощена Chevron за 39 миллиардов долларов. В 1987 году она владела активами на 34,9 миллиарда долларов.

Банкротства крупных компаний стали следствием мирового финансового-экономического кризиса, снизившего спрос на многие товары. Особенно кризис коснулся тех, кто набрал большое количество долгов, которые оказалось практически невозможно рефинансировать.

Будущее GM, в частности сказалось и на стоимости доллара - она снизилась после того, как ведущий автопроизводитель подал заявление о банкротстве, сообщило агентство Bloomberg.

General Motors подала 1 июня иск о добровольном банкротстве под контролем правительства США, которое получит 60% акций новой компании, создаваемой в ходе реорганизации.

Власти США рассчитывают, что им удастся провести GM через процедуру банкротства в течение 60-90 дней. При этом правительство предоставит GM еще как минимум 30 долларов млрд для продолжения деятельности в процессе банкротства - сверх уже выделенных 20 млрд.

General Motors - крупнейшая американская автомобильная корпорация - была основана в США 16 сентября 1908 года Вильямом Дюрантом.

Автоконцерну принадлежат автомобильные марки: "Бьюик" (Buick), "Кадиллак" (Cadillac), "Шевроле" (Chevrolet), "Джи Эм Си" (GMC), "Джи Эм Дэу" (GM Daewoo), "Холден" (Holden), "Хаммер" (Hummer), "Опель" (Opel), "Понтиак" (Pontiac), "Сатурн" (Saturn), "Сааб" (Saab), "Воксхолл" (Vauxhall), "Вулинь" (Wuling), "Олдсмобиль" (Oldsmobile), напоминает РИА "Новости".

Кроме того, GM владеет значительным пакетами акций японских компаний Subaru, Isuzu, Suzuki и итальянского концерна Fiat.

1 июня 2009 года стало известно о намерении правительства США выделить на поддержку General Motors дополнительные 30 миллиардов долларов на условии немедленного начала процедуры банкротства.

Как говорится в сообщении президентской администрации, "в обмен на уже выделенные Минфином средства на поддержку GM и новое вливание в размере 30,1 миллиарда правительство США... получит долю в новой GM объемом примерно 60%".

Источники править

 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Журнал Fortune составил рейтинг крупнейших банкротств в истории США», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.