Забастовка авиадиспетчеров затруднит работу аэропортов Франции до пятницы
12 июня 2013 года
Аэропорты Парижа смогут вернуться к нормальному расписанию лишь в пятницу, несмотря на то, что начавшаяся 11 июня забастовка профсоюзов гражданской авиации завершится почти на сутки раньше, сообщает РИА "Новости" со ссылкой на местные СМИ.
Утром в четверг в аэропортах Орли и Руасси по-прежнему сохранятся некоторые нарушения в графике отправки и приема самолетов. Точное число рейсов, пассажиры которых не смогут вовремя вылететь или приземлиться в Париже, представитель аэропортов французской столицы назвать отказался.
Утром в среду авиационные власти Франции потребовали от авиакомпаний отменить не 50% запланированных рейсов, как было установлено ранее, а 75%. Изменения графика коснулись аэропортов Парижа, Лиона, Ниццы, Марселя, Бове, Тулузы и Бордо.
Кроем того, главное управление гражданской авиации страны DGAC утром объявило, что акция протеста приведет к отмене 1,8 тысячи авиарейсов. Однако к обеду ситуация ухудшилась, так как, по информации DGAC, в забастовке приняли участие "около 100% авиадиспетчеров".
Ранее было запланировано, что протестная акция продлится три дня — со вторника по четверг. Однако вечером во вторник министр транспорта Франции Фредерик Кювилье заявил, что длительность забастовки сокращена до двух дней.
Общенациональную забастовку французские авиадиспетчеры проводят в знак протеста против планов Еврокомиссии создать единое европейское воздушное пространство. Она началась 11 июня. Отмена рейсов, как и ожидалось, коснулась главным образом региональных и внутриевропейских перелетов.
Забастовка является частью более широкой европейской протестной инициативы, к которой в ближайшие дни могут присоединиться коллеги французских диспетчеров из целого ряда европейских стран. Еврокомиссия постепенно реализует инициативу SES - "Единое небо Европы" .
Согласно этому плану, многие национальные системы контроля авиадвижения сольются в девять объединений, а планированием маршрутов будет заниматься новый европейский орган. Авиадиспетчеры обеспокоены тем, что новый проект властей и крупного бизнеса отрицательно скажется на условиях их труда.
Считается, что SES позволит сократить продолжительность воздушных маршрутов, время ожидания самолетов в воздухе и благодаря этим мерам уменьшить выбросы двуокиси углерода в атмосферу и накладные расходы авиакомпаний.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
