Забастовка пилотов Air France осложнила обстановку в аэропортах Парижа
10 сентября 2002 года
Четвертый день продолжается забастовка пилотов авиакомпании Air France. И компания сталкивается со все более значительными проблемами. Как сообщает ИТАР-ТАСС, в понедельник администрация компании была вынуждена отменить 54% рейсов из парижского аэропорта Руасси имени Шарля де Голля, и 75% - из аэропорта Орли.
Руководство Air France уже не заверяет пассажиров, что, несмотря на забастовку, авиакомпания сумеет обеспечить около 70% перевозок. Ее президент Жан-Сириль Спинетта признал, что "график полетов серьезно нарушен".
По прогнозам французских экспертов, забастовка может привести к убыткам на сумму до 100 млн. евро. Впрочем, это лишь вершина айсберга. Между тем Financial Times считает, что забастовка скажется не только на конкурентоспособности Air France, но и на других авиакомпаниях. Ведь вслед за французскими пилотами могут забастовать и другие, а те, с которыми сейчас пытаются договориться авиакомпании, могут ужесточить свои требования.
Европейские профсоюзы пилотов решили бастовать вслед за американскими коллегами, которым в прошлом году удалось добиться значительных уступок от авиакомпаний США во главе с United Airlines. Аналогичные действия профсоюзы принимали в отношении германской Lufthansa. В стадии переговоров по поводу зарплаты находится British Airways. Пилоты Air France, и так являющиеся одними из самых высокооплачиваемых в мире, объявили забастовку после того, как не смогли убедить руководство компании поднять зарплату еще на 10%.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
