Забрать машину со штрафстоянки можно будет без немедленной оплаты услуг эвакуации
16 февраля 2016 года
В Госдуме разработан законопроект, позволяющий водителям забрать автомобиль со штрафстоянки без немедленной оплаты услуг его эвакуации и хранения. Эксперты ожидают, что столичные власти, заинтересованные в использовании эвакуаторов и штрафстоянок, попытаются помешать принятию документа.
Законопроект поправок в КоАП, касающихся работы службы эвакуации, был разработан правительством РФ и принят в первом чтении еще в прошлом году. Речь в нем идет о том, что региональные власти должны устанавливать тарифы на перемещение автомобилей на основе специальной методики (сейчас ее разрабатывает ФАС) без привязки к мощности машины, пишет «Коммерсант».
Ко второму чтению документ серьезно доработали. Основное новшество связано с введением постоплатной системы услуг службы эвакуации и хранения машины. Как известно, сегодня автомобиль возвращается владельцу только после того, как он оплатил перемещение (это делается прямо на территории штрафстоянки). Цена перемещения легковой машины в Москве варьируется от 3 тыс. до 7 тыс. руб., грузовика - до 27 тыс. руб., а штраф за нарушение правил парковки составляет еще 3 тыс. руб.
«Многие граждане лишены возможности оперативно уплатить данную сумму», - пояснил депутат Госдумы Вячеслав Лысаков. Он предлагает дать гражданину на уплату 70 дней, включая 10 - на обжалование решения об эвакуации. По такой схеме уплачиваются штрафы за нарушение правил парковки (ст. 12.15 или ст. 12.19 КоАП). В таком виде законопроект в понедельник был рекомендован к принятию во втором чтении.
Напомним, эвакуаторы применяются чаще всего в случаях нарушений правил парковки. Спор о работе погрузчиков начался между Госдумой и мэрией Москвы еще в прошлом году после ряда скандальных случаев, связанных со злоупотреблениями и последовавшими жалобами жителей. В результате долгих переговоров Госдума приняла поправки к КоАП: перемещать машину, припаркованную под запрещающим знаком, разрешили только при наличии табличек «Работает эвакуатор» (это правило действует с 8 августа 2015 года). В Москве 20% знаков снабдили табличками, число эвакуаций за год сократилось на 9%. В парламенте считают, что права эвакуационных служб надо ограничивать и дальше.
Зампред общественного совета при ГУ МВД по Москве Виктор Травин считает, что многие граждане после принятия поправок оплачивать эвакуацию вовсе перестанут. По его словам, полицейские или сотрудники парковочной инспекции должны еще доказать, кто был за рулем в момент нарушения. Собственники автомобиля сегодня, как правило, свои права не отстаивают и соглашаются взять на себя ответственность за нарушение, говорит он, поскольку заинтересованы поскорее забрать машину.
Заинтересованный в сохранении прежней схемы работы эвакуаторов департамент будет сопротивляться принятию законопроекта, считает координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов: «Наверняка подключат партийный административный ресурс. Интересно понаблюдать, чья возьмет на этот раз».
Второе чтение законопроекта предварительно намечено на март, уточняет «Московский комсомолец»
А «Ведомости» добавляют, что в понедельник Комитет Госдумы по конституционному законодательству также рекомендовал принять в первом чтении законопроект группы единороссов во главе с Лысаковым об упрощении процедуры медицинского освидетельствования водителей. Его авторы предложили отказаться от составления протокола об отстранении от управления автомобилем, если имеются «достаточные основания полагать», что водитель находится в состоянии алкогольного опьянения, а также направлять на освидетельствование водителей с признаками наркотического опьянения без их предварительного освидетельствования на алкоголь.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
