Завершается ремонт вестибюля станции «Кировский завод»
26 декабря 2012 года
Близится к завершению ремонт наземного вестибюля станции метро «Кировский завод». В ближайшее время реставрацию должны принять специалисты комитета по охране памятников.
Станция метро «Кировский завод» относится к первой очереди Ленинградского метрополитена, открытой в 1955 году. Автор проекта наземного вестибюля — архитектор Александр Андреев. Здание выполнено в строгом неоклассическом стиле, прямоугольную постройку окружает ряд колонн на невысоком стилобате. В числе шести других станций первой очереди «Кировский завод» признан региональным памятником архитектуры.
В прошлом году стартовал ремонт вестибюля-памятника. Заказчиком работ выступало структурное подразделение Петербургского метрополитена, служба тоннельных сооружений (она отвечает не только за тоннели, но и за обслуживание станций, в том числе и их наземных частей). Подрядчиком выступало ООО «Спецстроймонтаж».
Как рассказал «Карповке» представитель «Спецстроймонтажа», в рамках работ выполнялся ремонт стилобата вестибюля, а также нижних частей колонн здания. К настоящему моменту работы по реставрации практически завершены, заверил подрядчик.
По словам нашего собеседника, сейчас документы об окончании работ направлены в комитет по охране памятников. В ближайшее время специалисты КГИОПа должны принять работу ремонтников.
Источники
править |
Эта статья содержит материалы из статьи «Завершается ремонт вестибюля станции «Кировский завод»», опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
