Завершено расследование катастрофы вертолета Ми-8 летом 2008 года, унесшей жизни 9 человек
12 марта 2009 года
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) объявил о завершении расследования крушения вертолета Ми-8 авиакомпании ОАО UTair, произошедшей в Ямало-Ненецком автономном округе в июле 2008 года.
Как установило расследование МАК, в результате жесткой посадки произошло возгорание вертолета, в том числе двигателей и грузового отсека. Как сообщает «Интерфакс», однозначная причина происшедшего не установлена, выдвинуты несколько вероятных версий.
Как отмечает МАК, причинами катастрофы могли стать ошибки в действиях экипажа при выполнении посадки, возможный отказ одного из двигателей с частичной потерей мощности, изменение направления и силы ветра перед приземлением по отношению к показателям, указываемых ветроуказателем.
Как признают в МАК, фактором, усугубившими тяжесть катастрофы, стало отсутствие защиты грузопассажирского салона вертолета Ми-8 от нелокализованных разрушений свободных турбин двигателей. Это привело к мгновенному распространению пожара из двигательных отсеков в салон и гибели пассажиров.
Катастрофа Ми-8 произошла 2 июля прошлого года, полет выполнялся по заявке ОАО «Газпромнефть - Ноябрьскнефтегаз». На вертолете летели члены комиссии по приемке буровой в эксплуатацию. Вертолет с 13 пассажирами и 3 членами экипажа вылетел по расписанию по маршруту Ноябрьск - Ясный - Варгинское месторождение.
Установлено, что профессиональной подготовки экипажа к полету, а также подготовка к выполнению самого задания соответствовали необходимым требованиям гражданской авиации. Однако посадка оказалась жесткой, сразу же после приземления на вертолете начался интенсивный пожар. Эвакуация пассажиров производилась членами экипажа и рабочими буровой бригады.
В результате катастрофы 9 пассажиров погибли, 4 пассажира и члены экипажа получили серьезные телесные повреждения. Вертолет был полностью уничтожен огнем.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
