Завод «Вагонмаш» задерживает поставку вагонов для метро Петербурга
16 ноября 2012 года
ЗАО «Вагонмаш» не сможет уложиться в сроки государственного контракта на поставку новых вагонов для петербургского метрополитена.
В августе петербургское предприятие на конкурсной основе получило трехгодичный контракт на поставку девяти современных шестивагонных составов «Нева», которые должны были обслуживать «зеленую» ветку подземки. Стоимость договора составила 3,2 млрд рублей. При этом, согласно условиям контракта, первые два состава должны быть переданы подземке уже в конце нынешнего года.
Один из них уже готов пополнить парк метрополитена — испытания в метро он начал проходить еще в начале 2011 года. Однако второй состав «Вагонмаш» сможет поставить не раньше января 2013 года, сообщает «Фонтанка.ру» со ссылкой на городской комитет по транспорту.
Это не первый случай, когда предприятие срывает сроки поставки. В 2011 году оно уже становилось победителем конкурса на создание 24 вагонов для 5-й линии метро. В результате ни один из вагонов поставлен не был, и контракт пришлось расторгнуть.
В последнее время «Вагонмаш» терпит серьезные финансовые трудности: долг перед кредиторами составил около 3,6 млрд рублей. В апреле служба судебных приставов арестовала десять строящихся вагонов метро, так как иного имущества на предприятии не нашли.
Источники
править |
Эта статья содержит материалы из статьи «Завод «Вагонмаш» задерживает поставку вагонов для метро Петербурга», опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
